单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第九章 慢行交通—— 城市慢行交通系统优化设计9.7 慢行交通系统优化设计9.7 慢行交通系统优化设计9.7.1 行人过街天桥及地道设计9.7.2 交叉口慢行交通过街设计9.7.3 路段慢行交通过街设计9.7.4 无障碍步行系统设计9.7 慢行交通系统优化设计9.7.1 行人过街天桥及地道设计彻底人车分离人行设施9.7 慢行
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级慢行交通系统初探目 录1背景2慢行系统的相关概念3慢行系统的规划核心(以上海等地的慢行系统规划为例)4慢行系统在各类规划中的运用5慢行系统在生活中的落实6慢行系统相关链接1背景1.1城市交通拥堵与城市环境问题加剧 视点一:汽车普及在改变了人们生活同时
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级慢行交通系统规划 --以上海市为例慢行交通系统1《上海市慢行交通系统规划》内容简介2结语3慢行交通系统-概念慢行交通是相对于快速和高速交通而言的有时亦可称为非机动化交通一般情况慢行交通是出行速度不大于15 kmh的交通方式 慢行交通系统-特点贯穿于城市公共空间的每个角落满足居民出行购物休憩等需求短距离出行有明显
北京市慢
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级城市道路交通空间优化设计城市道路平面交叉口的渠化设计1. 基本原则(1)交通分离原则 即将交叉口或道路上不同类型不同方向不同速度的车辆以及行人与车辆在时间上或空间上进行分离(2)交通量控制和调节原则 综合运用多种策略措施从时间方向区域道路功能等方面来对交通量进行控制和调节(3)按交通性质
线路设计是在已经确定的城市轨道交通线网条件下研究某一条或某一段线路的具体位置确定相关细节包括线路的路由方案敷设方式以及站点选择等1)地下线与地面建筑物之间的安全距离 2)高架线与建筑物之间的安全距离 3)地面线与道路及建筑物之间最小安全距离 5)其它拆迁物比较:不属于上述拆迁内容的其它拆迁 上海地铁1号线徐家汇-人民广场区段线路走向方案示意图3)线路敷设型式:在市中心区宜采用地下线在市中心区外围且
慢行交通一体化设计慢行交通指的是步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通我国近几年的城市交通系统建设中大众群体弱势人群的出行权利受到不同程度的忽视城市的邻里空间公共空间正受到快速交通干扰甚至破坏目前市中心城区挤占慢行交通系统空间的情况经常发生这不但对居民出行造成了诸多不便而且容易造成机动车与非机动车混行不利于保障交通安全慢行交通与机动化交通相比处于弱势地位行人与自行车在与其它交通方式的冲突中
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级低碳城市 城市交通与道路交通系统低碳城市的概念城市经济以低碳产业为主导模式市民以低碳生活为理念和行为特征以低碳社会为建设蓝图的城市★一方面是通过自身低碳经济和低碳社会建设保持能源的低消耗和二氧化碳的低排放★另一方面是通过大力推进新能源设备制造为主导的降碳产业的发展为全二氧化碳的减排做出贡献低碳城市是通
YOUR TOPIC GOES HERE
巤簁緵岜嗔(?缙 銮
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报