电控发动机原理与维修制作赵骏 主讲赵骏武汉市汽车应用工程学校武汉市汽车维修技术培训学校83页第1页 电控汽油喷射系统空气供给系统燃油供给系统控制系统上止点(TDC)、曲轴(CKP)、凸轮轴(CMP)传感器 曲轴位置传感器(CKP) 作用曲轴位置传感器(CKP)是发动机集中控制系统中最主要的传感器之一,是确认曲轴转角位置和发动机转速不可或缺的信号源,发动机控制模块(ECU)用此信号控制燃油喷射量、喷
三节气门位置传感器 节气门位置传感器又称节气门开度传感器它安装在节气门体旁由节气门轴操作有些发动机节气门位置传感器的安装位置可调整当重新安装节气门位置传感器时应检测节气门位置传感器的信号以确定节气门位置传感器安装位置是否正确 1.开关型节气门位置传感器 早期日本车上使用的开关型节气门位置传感器电路如图7—12所示有些早期美国车上也使用该类型的节气门位置传感器 翼板式空气流量计
电控发动机控制系统传感器检测第一节电控发动机控制系统检修工艺一、连接器的拆装与检查 1拆:导线连接器都带有锁紧卡环或卡锁,拆下连接器前应先将卡环松开或按下锁扣,然后拆下连接器。使用时间较久的连接器可能已老化,拆卸时应特别小心防止弄断卡锁。2装:安装时若是卡锁则直接将连接器推到底;若是卡环,则在安装连接器后将弹簧钢丝卡环装好。 连接器的常见故障:是松脱、连接器端脏污或连接器线束端后面的导线拉伸而断
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内容安排:空气动力学参量的测量;惯性量的测量;方位角的测量;位置的确定;导航系统;其他辅助量的测量。飞行高度;空速;迎角和侧滑角;大气数据计算机。加速度;陀螺仪。航向磁罗盘;陀螺磁罗盘。定位;无线电测高和雷达测高;无线测距;卫星定位。惯导系统;仪表着陆系统。压力、温度、转速、液位、燃油量等等。9/12/20232测量与显示和控制:9/12/202331概述:要实现飞行自动控制,首要的问题是如何精确
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式 康吉森.CONSEN.NET26本特利传感器系统北京康吉森自动化设备技术有限责任本特利产品事业部 伍行健本特利传感器分类电涡流传感器5mm8mm11mm25mm5m系统和9米系统安装螺纹和方式公制和英制正装和反装速度和加速度传感器磁电
电气传动控制系统调节器的工程设计方法电气传动控制系统能稳定、准确、快速工作的调节器的设计技术德国西门子提出的“调节器最佳整定法”模最佳对称最佳设计思路分析和归类系统合理近似简化典型系统本节应了解的问题典型系统的结构、标准形式及频率特性典型二阶系统的性能指标及与参数间关系典型三阶系统的性能指标及与参数间关系非典型系统的典型化处理方法电气传动控制系统中滤波器的作用和选择 系统归类常用方法在现代电
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发动机电控系统的给构与维修 朱明工作室zhubob2授人以鱼不如授人以渔第5 章 控制系统的主要器件 第5 章 控制系统的主要器件—5.2运行状态传感器 主讲:朱明高级技师.经济师工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员电子控制汽油喷射系统传感器 空气流量传感器vvv5.2.2负荷传感器p50汽油机的负荷(转矩)与循环充气量有关即在一定的转速下与进
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