京津冀地区陆路交通网络发展过程及可达性演变特征陈娱 金凤君 陆玉麒 陈卓 杨宇1. 南京师范大学地理科学学院南京 210023 2. 中国科学院地理科学与资源研究所北京 100101 3. 江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心南京 210023 1911-2014年京津冀地区中心城市交通圈覆盖范围占比变化地理学报201772(12):
中国大陆交通网络通达性演化梁宇 郑新奇 宋清华 白书建中国地质大学(北京)信息工程学院北京 100083图3 中国大陆交通网络各轴线通达度地理研究201736(12):
中国大陆交通网络通达性演化梁宇 郑新奇 宋清华 白书建中国地质大学(北京)信息工程学院北京 100083图7 交通网络扩展模型通达度地理研究201736(12):
中国大陆交通网络通达性演化梁宇 郑新奇 宋清华 白书建中国地质大学(北京)信息工程学院北京 100083图6 交通网络扩展模型地理研究201736(12):
中国大陆交通网络通达性演化梁宇 郑新奇 宋清华 白书建中国地质大学(北京)信息工程学院北京 100083图1 两种轴线模型对比地理研究201736(12):
京津冀公交地铁可以一卡通行北京市交通委日前公布京津冀协同发展交通一体化推进方案京津冀交通一体化框架基本明朗未来京津冀交通将以轨道交通为核心国家高速公路的所有断头路将被打通区域路网格局由单中心放射状向多中心网格状全覆盖转变三地之间公交地铁可以一卡通行四层结构打造轨道网——轨道交通由四层网络构成:干线铁路城际铁路市郊铁路城市轨道交通京津冀区域的交通须依靠上述四个轨道体系的合理衔接未来京津冀城市群有一核
京津冀地区经济发展冷热点格局演化及其影响因素刘浩 马琳 李国平1. 北京大学管理学院北京 100871 2. 北京大学城市与环境学院北京 100871图1 1992-2013年京津冀地区的全局空间格局分析地理研究201736(1):
京津冀人口时空变化特征及其影响因素王婧 刘奔腾 李裕瑞1. 北京市社会科学院管理研究所北京 100101 2. 兰州理工大学设计艺术学院兰州 730050 3. 中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京 100101 4. 中国科学院精准扶贫评估研究中心北京 100101图3 2000年和2010年京津冀地区人口流动类型区划分地理研究201837(9):
京津冀地区快递服务发展规划(2010-2014年)快递服务是新兴的基础性产业是现代服务业的重要组成部分快递服务联系各行各业贴近人民生活服务生产消费对于促进国民经济和社会发展具有重要作用京津冀地区是国家开展区域规划的重点地区也是我国北方最大的都市经济区和建设创新型国家的重点区域在我国经济社会发展中具有重要的战略地位编制地区快递发展规划是落实国家区域发展战略的重要体现有利于发挥规划的引领和统筹作用促进
重要经济发展区域间海运网络时空演变特性分析余红楚 方志祥 陆锋 彭澎 赵志远 冯明翔1. 武汉大学 测绘遥感信息工程国家重点实验室武汉 430079 2. 中国科学院地理科学与资源研究所 资源与环境信息系统国家重点实验室北京 100101 3. 时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心武汉 430079图2 本文研究方法流程图地球信息科学学报201820(5):
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