轨道过跨车的七项技术参数轨道过跨车又称电动平板车轨道平车轨道平板车电平车台车过跨车地爬车等轨道过跨车:简称为电动平车轨道过跨车是一种厂内有轨电动运输车辆望文生义即是在它轨道上运行的车辆须要在地上上铺设轨道轨道个体为工字型面接触道轨其次它电动车辆电动驱动下自动运行再次个体情况下它一种平板车台面平展无厢盖不凡情况下也可以是非平面但无厢盖车体无方向盘只有前进后退偏向(即使转弯也城靠轨道转弯)此种车辆具有
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级自重载重及容积:自重-车辆本身的重量单位:吨(t)载重-车辆运行的正常最大装载质量单位:吨(t)容积-载货的最大容积单位:m3 构造速度指车辆设计时按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度单位:kmh 轴重指按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许负担的并包括轮对自身在内的最大总质量轴重的选择与线路桥梁及车辆走行部的设计
轨道参数????????型号轨顶宽轨底宽轨高轨顶有效宽度单位重量标准材质50x305050303811.8KOS-StandardFE52C60x406060404819.1KOS-StandardFE52C70x407070405822.2KOS-StandardFE52C80x608080606838.6KOS-StandardFE52C100x60100100608847.1KOS-S
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级干部每周一课三新知识讲座讲义单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级干部每周一课三新知识讲座讲义单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级干部每周一课三新知识讲座讲义单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级干部每周一课
新型动车组转向架可以说是铁道车辆上最重要的部件之一,它直接承载车体重量,保证车辆顺利通过曲线。同时,转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。引言CW200型无摇枕转向架转向架主要的组成转向架的主要功能转向架的基本性能要求构架组成轴箱定位装置中央悬挂装置基础制动装置转向架主要的组成构架为H型焊接结构,由两根侧梁和两根横梁组成。侧梁为中间凹下的鱼腹形,由四根钢板组焊成箱形封闭结构。
参数配置保养基本信息保修政策三年或10万公里基本参数百公里等速油耗百公里等速油耗速度90最高车速180乘员人数(含司机)5加速距离综合工况油耗市区工况油耗市郊工况油耗车身结构车门数4车顶型式硬顶车身型式三厢外部尺寸离去角14后轮距1558后悬长度988前悬长度998前轮距1544高1478长4671最小离地间隙89接近角12轴距2685宽1815满载质量1820整备质量1410内部尺寸行李箱
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式城市轨道交通新技术第七章现代城轨车辆的主要特点现代城轨车辆集诸多现代高新科学技术于一体其涉及机械电气(强电弱电)计算机技术声学与光学技术领域.主要特点有:现代的设计理念:轻量化集成化讲究性能优良的同时更注重安全舒适以人为本尽力追求低生命周期成本现代的设计制造手段:计算机辅助设计及制造(CADCAXCAE
技术参数型号:FY-ZD011额定电压:220V 50HZ 额定功率:70W环境温度:-30℃至55℃运行寿命:≥50万次起落速度:6秒 3秒 可配杆长:直杆 6M以内 曲杆 6M以内 二栏栅栏栏杆5M以内 三栏栅栏杆以内可配杆型: 直杆 曲杆(90° 180°) 栅栏杆(二栏 三栏)主要功能: 手动按钮可
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第七讲 城市轨道交通车站(二)一.车站结构设计二.地铁车站施工一 车站结构设计(一)设计荷载及结构设计原则 1.设计荷载 《地下铁道设计规范》(GB 50157—92)根据结构类型给出荷载分类表如下表1但对于各项荷载标准值的取法没有明确规定原则上要求根据相关规程或实际情况决定荷载大小并考虑施工和使用过程中发
基于轨道参数修正的PALSAR-2影像正射校正技术李艳艳唐娉胡昌苗单小军 1. 中国科学院遥感与数字地球研究所北京 100101 2. 中国科学院大学北京 100049 像点位移 国土资源遥感201830(2):
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