单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2011125??--无锡地铁1号线土建工程04标项目上报人:黄峰( 13951735893)彭超(18626307268)高支模预应力箱梁混凝土外观质量控制中建八局三基础设施2011年QC成果上报目 录一工程简介二QC小组概况三选题理由四现状调查五目标确定及可行性分析六原因分析七原因确认八目标实施
基坑开挖过程中对周边历史风貌建筑的保护中国中铁一局天津地铁2号线17标项目QC小组发表人:易敏一、课题简介1、概述地铁2号线建国道站位于天津市河北区建国道与名族路交口,本站为地下三层明挖法车站,总长度1345m,宽度207-259m,深度23-247m,围护结构为39-425m深,1m厚地下连续墙。车站基坑周边存在爱国人士刘髯公旧居、原意大利教堂圣心堂等风貌建筑。制图人:寇欣2009年3月建国道
无锡地铁一号线 无锡轨道交通一号线是贯穿无锡城区南北的一条城市快速轨道交通线路该线起于惠山区堰桥站止于滨湖区雪浪站途经惠山新城无锡火车站中心商务区太湖广场CBD太湖新城核心区等多个城市重要核心地域为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第一条线路计划于2009年下半年全线开工并于2014年一次性建成通车 ● 全称:无锡地铁一号线(无锡地铁一号线无锡轨道交通一号线含义完全一致) ● 线路距离:(高
无锡市轨道交通1号线土建12标施工周报(2011年4月21日2011年4月27日)一本周计划完成情况 = 1 Arabic 1本周天气情况4月21日4月22日4月23日4月24日4月25日4月26日4月27日星期四星期五星期六星期日星期一星期二星期三晴晴阴转小雨多云多云转晴晴晴2产值完成情况(万元)产值周月季年计划(万元)8339210135532完成(万元)792062061518完成率9
2011年QC成果评分标准(修正版)序号评审项目评 审 内 容评分标准得分1选 题1. 所选课题应与上级方针目标相结合或是本小组急需解决的问题或是具有创新性挑战性的课题8152. 课题名称要简洁明确地针对所要解决的问题3. 现状已清楚掌握数据充分通过分析明确存在问题或是创新改进的问题关键所在4. 现状调查为制订目标提供了依据5. 目标值不过多并且定量化2原因分析1. 针对问题结症分析
QC研究成果报告浆喷桩施工质量控制要点德州市公路工程总四二〇一二年三月十九日目 录一小组概况…………………………………………02二选题理由…………………………………………03三现状调查和目标值的确定………………………03四因素分析…………………………………………03五要因确认…………………………………………04六对策表 …………………………………………06七实施情况…………………
提高主机空冷器效率中远太仓轮由南通中远川崎船厂建造2009年3月出厂后投入欧洲线运营总吨115933吨净吨54911吨总长348.5米型宽45.6米型深27.2米载箱量10020TEU营运航速25.8节主机型号:MAN BW 12K98MC 一台主机空冷器型号:DONGHWA ENTEC四台单台冷却表面面积1202.3m2由于该轮空冷器有四台数量较多清洗时间较长该轮在设计之初清洗管系设计不是
上海地铁一号线
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1 2011年 QC项目钕铁硼厂 项目名称:深挖潜力——提高熔炼收率 □技术顾问:李 □负 责 人:宋 □小组成员:孙周刘张于徐罗 □推进期间:2011年1月23日至2011年12月31日2 熔炼收率是钕铁硼生产过程中一项重要的控制数据提高熔炼收率和保持其稳定性是保证产品性能稳定和降
小 组 名 称小组注册日期本次活动起止时间课 题小组成员简介序号1234567二设备简介 车间没有专门矫直弯曲道钉的设备只是在应急情况下用铁锤或榔头敲打弯曲变形的道钉达到矫直的目的然而在矫钉过程中危险系数大易出现人身伤害事故故很少使用因此小组成员提出能否设计加工一台既安全高效又能保障道钉质量的矫钉器经过大家分析讨论后决定开展QC活动--制作弯曲道钉矫直器恢复弯曲道钉的使用来解决这个问题
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