高速铁路运输单线箱梁之轮胎式运梁车—DCY450型轮胎式运梁车 贾炳义 孙立本摘要秦沈客运专线的铺架采用了先架后铺的方式大吨位箱梁的运输是架设的关键G3标段箱梁采用DCY450型轮胎式运梁车进行运输并与DF450型架桥配套架设本文就DCY450型轮胎运梁车技术性能及设计特点进行阐述1.概述秦沈客运专线全长412公里其中桥梁长度占14以上中铁四局中标的G3标段有524片单线简支箱梁共有3
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万方数据
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900吨轮胎式运梁车技术参数研究 编者按:铁路客运专线900吨级预制混凝土箱梁轮胎式运梁车由于其技术含量高国内还没有成熟的制造厂目前郑州大方和上海电力修造厂正在开发中大方已生产出样机国外生产厂主要是生产大件运输车辆的工厂每台设备的CIF价约185万欧元即将建设的9条客运专线预计投入该类型运梁车60台本文从运送900吨级预制混凝土箱梁基本要求出发对如何确定和选择重要参数做了研究和总结对今年下
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郑州市陇海路快速通道(庆丰街至一马路段)与铁路交叉工程45米箱梁运梁方案编制: 复核: 中铁七局有限陇海路快速通道(庆丰街至一马路段)与铁路交叉工程项目经理部二〇一四年十月 : PAGE MERGEFORMAT- 2 -郑州市陇海路快速通道(庆丰街至一马路段)与铁路交叉工程45米箱梁运输方案一工程概况本工程上跨京广陇海货
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