相关文档

• WCD4E-T-2.doc

  理论–液压部件CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥理论–液压部件培训1- 221- 23培训 液压部件油液液位和滤清器来自油底壳（由变速驱动桥壳和变矩器外壳构成）的油液经滤清器流到油泵。滤清器有一个连接到壳体主控制区的再循环油孔，接收来自主调节器出油口的油液。这样提供的是高压油液，有助于提高油泵运转效率。一个恒温式油控阀将油底壳中的油位维持在旋转部件之下，以防

• CD4E-T-2.doc

  理论–液压部件CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥理论–液压部件培训1- 341- 33培训 液压部件油泵CD4E有一个定量式油泵，具有以下功能：使变速驱动桥壳体可以支承作用部件。向液压系统供应管路压力油。内含作用部件液压油路、TCC液压油路和后润滑区油路。为涡轮轴转速传感器提供安装面。油泵由下列部件组成：带密封的泵体主动齿轮及从动齿轮隔板带密封圈的泵盖密

• WCD4E-T-4.doc

  工作原理–机械/液压电子控制系统概述CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥工作原理–机械/液压电子控制系统概述培训2- 22- 1培训 工作原理机械工作原理概述液压工作原理概述CD4E变速驱动桥的各项功能是由变矩器离合器和下列作用部件提供的：中间/超速档（2/4）制动带倒档离合器直接离合器前进离合器前进单向离合器滑行离合器低/倒档离合器低档单向离合器机械原理还包

• WCD4E-T-3.doc

  理论–电子部件CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥理论–电子部件培训1- 241- 25培训 电子部件动力控制模块说明PCM（动力控制模块）控制各种发动机功能，同时提供对CD4E变速驱动桥的控制。PCM对输入信号作出反应，控制电磁阀，对油路压力、换档规律、TCC接通和滑行制动进行电－液控制。第68页的应用表给出带TCS（变速器控制开关）车型的PCM电磁

• WCD4E-T-1.doc

  理论–概述CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥理论–概述培训1- 61- 5培训 CD4E自动变速驱动桥理论概述设计福特CD4E自动变速驱动桥为电控换档式4档驱动桥，是针对前轮驱动、发动机横置的车辆设计的。CD4E采用带变矩器离合器的3元件变矩器和变速齿轮组，变速齿轮组包括以下部件：两个行星齿轮组链条传动行星齿轮组式主减速器小齿轮和半轴齿轮式

• CD4E-T-4.doc

  工作原理–机械/液压电子控制系统概述CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥工作原理–机械/液压电子控制系统概述培训2- 62- 5培训 工作原理机械工作原理概述液压工作原理概述CD4E变速驱动桥的各项功能是由变矩器离合器和下列作用部件提供的：中间/超速档（2/4）制动带倒档离合器直接离合器前进离合器前进单向离合器滑行离合器低/倒档离合器低档单向离合器机械原理还包

• CD4E-T-3.doc

  理论–电子部件CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥理论–电子部件培训1- 561- 57培训 电子部件动力控制模块说明PCM（动力控制模块）控制各种发动机功能，同时提供对CD4E变速驱动桥的控制。PCM对输入信号作出反应，控制电磁阀，对油路压力、换档规律、TCC接通和滑行制动进行电－液控制。第68页的应用表给出带TCS（变速器控制开关）车型的PCM电磁

• CD4E-T-1.doc

  理论–概述CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥理论–概述培训1- 61- 5培训 CD4E自动变速驱动桥理论概述设计福特CD4E自动变速驱动桥为电控换档式4档驱动桥，是针对前轮驱动、发动机横置的车辆设计的。CD4E采用带变矩器离合器的3元件变矩器和变速齿轮组，变速齿轮组包括以下部件：两个行星齿轮组链条传动行星齿轮组式主减速器小齿轮和半轴齿轮式

• WCD4E-D-2.doc

  诊断程序–变速器测试仪CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥诊断程序–变速器测试仪培训3- 263- 25培训 变速器测试仪说明请使用Rotunda型变速器测试仪（007－00085）和CD4E适配器包（007－00088）来诊断电控变速驱动桥。下面介绍该测试仪在在CD4E变速驱动桥的定点测试中的使用方法。测试仪插口VPWR芯脚插口（红色）：电磁阀电路VPWR测试点。电

• WCD4E-DA-2.doc

  分解－外部零件CD4E自动变速驱动桥CD4E自动变速驱动桥分解－外部零件培训4- 224- 23培训 ×分解－外部零件1安装架用压缩空气吹清并干燥变速驱动桥外部。警告：使用压缩空气时要戴护目装置。装好变速驱动桥安装架T94P-77000-F或等效工具。2固定架将台架安装式固定架T57L-500-B或等效工具装到安装架上。主控制盖朝上将变速驱动桥支在工作