HYPERLINK 钢筋施工现场常见的45个致命错误 一 HYPERLINK t _blank 基础常见错误1基础梁接头位置不对按楼层 HYPERLINK t _blank 框架梁接头位置设置且没有错开(基础梁与框架梁的受力正好相反接头亦然)2筏板 HYPERLINK t _blank 钢筋接头在 HYPERLINK t _blank 施工缝处预留长
钢筋施工现场45个常见错误一基础常见错误1基础梁接头位置不对按楼层框架梁接头位置设置且没有错开(基础梁与框架梁的受力正好相反接头亦然)2筏板钢筋接头在施工缝处预留长度不够且接头没错开3基础马凳摆放错误如果换一方向每一排马凳可省一固定用通长钢筋或者马凳上通长钢筋利用筏板上部同方向纵筋4筏板面积较大却仍按50接头百分率未按25百分率接头导致钢筋接头浪费5底板纵筋接头长度有的太长超过一个搭接长度有
钢筋施工现场常见错误(基础柱墙梁板)一基础常见错误1基础梁接头位置不对按楼层框架梁接头位置设置且没有错开(基础梁与框架梁的受力正好相反接头亦然)2筏板钢筋接头在施工缝处预留长度不够且接头没错开3基础马凳摆放错误如果换一方向每一排马凳可省一固定用通长钢筋或者马凳上通长钢筋利用筏板上部同方向纵筋4筏板面积较大却仍按50接头百分率未按25百分率接头导致钢筋接头浪费5底板纵筋接头长度有的太长超过一个搭接长
钢筋施工常见错误一基础常见错误:1基础梁接头位置不对按楼层框架梁接头位置设置且没有错开(基础梁与框架梁的受力正好相反接头亦然)2筏板钢筋接头在施工缝处预留长度不够且接头没错开3基础马凳摆放错误如果换一方向每一排马凳可省一固定用通长钢筋或者马凳上通长钢筋利用筏板上部同方向纵筋4筏板面积较大却仍按50接头百分率未按25百分率接头导致钢筋接头浪费5底板纵筋接头长度有的太长超过一个搭接长度有的则太短
钢筋施工现场常见错误精华统计一基础常见错误1基础梁接头位置不对按楼层框架梁接头位置设置且没有错开(基础梁与框架梁的受力正好相反接头亦然)2筏板钢筋接头在施工缝处预留长度不够且接头没错开3基础马凳摆放错误如果换一方向每一排马凳可省一固定用通长钢筋或者马凳上通长钢筋利用筏板上部同方向纵筋4筏板面积较大却仍按50接头百分率未按25百分率接头导致钢筋接头浪费5底板纵筋接头长度有的太长超过一个搭接长度有的则
钢筋施工常见错误及对策钢筋施工中存在不少问题有的让人触目惊心而钢筋浪费更是让人痛心疾首有些是错误做法有些是不合理做法有些是浪费做法钢筋施工错误有些属于难以治愈通病和顽疾有的是由于施工人员对规范和平法理解的错误或对规范平法的亚清晰所致有的是因为施工工艺的落后和局限有的则是由于施工人员马虎不负责任总而言之总体情况不容乐观比20年前的施工质量和工艺没有丝毫进步反而是倒退了有些常见错误施工人员并不以
本人参观和调研过几个建筑工地发现钢筋施工中存在不少问题有的让人触目惊心而钢筋浪费更是让人痛心疾首有些是错误做法有些是不合理做法有些是浪费做法钢筋施工错误有些属于难以治愈通病和顽疾有的是由于施工人员对规范和平法理解的错误或对规范平法的亚清晰所致有的是因为施工工艺的落后和局限有的则是由于施工人员马虎不负责任总而言之总体情况不容乐观比20年前的施工质量和工艺没有丝毫进步反而是倒退了有些常见错误施工
常见钢筋绑扎错误? ? ?在建筑工地上经常发现钢筋施工中存在不少问题有的让人触目惊心而钢筋浪费更是让人痛心疾首有些是错误做法有些是不合理做法有些是浪费做法钢筋施工错误有些属于难以治愈通病和顽疾有的是由于施工人员对规范和平法理解的错误或对规范平法的亚清晰所致有的是因为施工工艺的落后和局限有的则是由于施工人员马虎不负责任总而言之总体情况不容乐观比20年前的施工质量和工艺没有丝毫进步反而是倒退了有些常见
开车最常犯的11个致命错误误区一:轿车二档起步轿车变速器设计偏重于速度如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷而且会导致离合器早期磨损所以轿车无论排量多少都应一档起步误区二:加档超车驾车者普遍认为高档位速度较快所以在超车途中升上一档事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力高档位扭力较小油门反应迟钝加速度反而减慢所以正确超车应该减慢一档自动波只须将油门踩到底变速器便会降低一档以提供足够的扭力误
开车最常犯的11个致命错误误区一:轿车二档起步 轿车变速器设计偏重于速度如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷而且会导致离合器早期磨损所以轿车无论排量多少都应一档起步 误区二:加档超车 驾车者普遍认为高档位速度较快所以在超车途中升上一档事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力高档位扭力较小油门反应迟钝加速度反而减慢所以正确超车应该减慢一档自动波只须将油门踩到底变速器便会降低一档以提供足够的
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