汽车构造8汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。企业名称代号车辆类别代号用汉语拼音字母表示用阿拉伯数字表示企业名称代号:位于产品型号的第一部分,用代表企业名称的汉语拼音字母表示。轿车 7半挂车及专用半挂车9载货车 1越野车 2自卸车 3牵引车 4专用车 5客车 6首位数字(表示车辆类别)企业名称代号车辆类别代号主要参数代号用汉语拼音字母表示用阿拉伯数字表示主要参数代号:位于产品
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宁夏大学第二篇 汽车传动系统 (5) 协助转向3RR方案(发动机后置后驱动)1液力传动(此处单指动液传动) 电传动是由发动机驱动发电机发电再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮 优点是从发动机到驱动轮只由电器连接可使汽车的总体布置简化灵活起动及变速平稳冲击小有利于延长车辆的使用寿命具有无级变速特性有助于提高汽车的平均车速将电动机改为发电机用作制动可提高行驶安全性操纵简化
汽车发动机部分曲柄连杆机构功能: 1实现汽车减速增扭——主减速器 2实现汽车变速——变速器 3实现汽车倒车——倒档 4必要时中断传动系统的动力传递——离合器空档 5应使车轮具有差速功能——差速器分离杠杆压紧装置:踏板自由行程调整分离杠杆高度调整有级变速器(若干个定值传动比)无级变速器(按无限多级变化)综合式变速器(几个区间内无级变化)锁环式惯性同步器锁销式惯性同步器一十字轴式刚
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车车身构造第一章 总论于多年1886年德国工程师 Karl Benz和Gottlieb Daimler分别发明的三轮和四轮汽油汽车当时的汽车几乎没有车身 第一节 汽车车身的功用与发展历史 第一节汽车车身的功用与发展历史进入20世纪随着车速的提高迎面风使乘员难以忍受因而人们考虑增加挡风板并且由于遮风挡雨及舒适性的需要设计
一机械增压系统 电控汽油喷射式发动机上所采用的一种机械增压系统示意图图中机械增压器6为罗茨式压气机由曲轴带轮12经传动带和电磁离合器带轮11驱动增压器6工作空气经增压器增压后再经中冷器7降温然后进入气缸当发动机在小负荷下运转时不需要增压这时电控单元(ECU)17根据节气门位置传感器3的信号使电磁离合器断电增压器停止工作与此同时电控单元向进气旁通阀5通电使其开启空气经旁通阀及旁通管道进入气缸爆燃传感
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车汽 车 构 造2022441总论现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数 汽车的行驶原理2022442§1 现代汽车类型轿车客车货车牵引车和汽车列车特种车工矿自卸车农用汽车越野汽车2022443轿车的分类- 1按排量分类类型发动机排量(L)车型微型≤1.0夏利奥拓普通型>1.0 ≤1.6富康捷达中级>1.6 ≤2.
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽 车 构 造教师: 李峻一.汽车发展历史二. 国内外汽车的发展三.汽车类型四.国产汽车产品型号编制规则五.汽车总体构造六.汽车行驶基本原理七.世界十大汽车制造商与中国汽车一.汽车发展历史1769 年蒸汽机汽车诞生1862 年法国B.D.罗杰斯提出一种四行程的内燃机循环理论1876 年德国青年工程师N.A.鄂图制成了第一台
第二节 冷却液板式散热器芯的冷却液通道由成对的金属薄板焊合而成这种散热器芯散热效果好制造简单但焊缝多不坚固容易沉积水垢且不易维修散热器盖
汽车理论动力性31.最高车速uamax微型(经济型)轿车(发动排量L≤ ) 奥拓 120kmh 吉利 120kmh 夏利 137kmh 奇瑞QQ 130kmh 中级轿车(<发动机排量L≤)普桑 150kmh桑塔纳3000 185kmh宝来 手动
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