GB/T 184881-2001(2001-11-02批准,2002-05-01实施) 前 言??? 本标准在技术内容上非等效采用国际电工委员会IEC 60785:1984《电动道路车辆用旋转电机》和IEC 60786:1984《电动道路车辆用控制器》。在编写顺序上参照IEC 600341:1996《旋转电机定额与性能》。??? 本标准引用GB 14711-1993《中小型旋转电机安全通用要
GB/T 184882-2001(2001-11-02批准,2002-05-01实施) 前 言??? 本标准是根据GB/T 184881-2001《电动汽车用电机及其控制器技术条件》提出的试验项目要求进行编写的。在本标准制定的过程中,参考了日本JEVS E701-1994《电动汽车电机及控制器联合功率测试》中的有关测试条件,使试验数据更接近于电动汽车用电机及控制器的实际使用结果。??? 本标
电动汽车用电机及其控制器试验方法前 言本标准是根据GBT 《电动汽车用电机及其控制器技术条件》提出的试验项目要求进行编写的在本标准制定的过程中参考了日本JEVS E701-1994《电动汽车电机及控制器联合功率测试》中的有关测试条件使试验数据更接近于电动汽车用电机及控制器的实际使用结果本标准由国家机械工业局提出本标准由全国汽车标准化技术委员会归口本标准起草单位:中国科学院电工研究所清华大学重庆电机
1. 车载电源发展 (1)第一代EV电池:铅酸电池 ◇优点:技术成熟成本低 ◇缺点:比能量和比功率低不能满足EV续驶里程和动力性能的需求但进一步发展了阀控铅酸电池铅布电池等使铅酸电池的比能量有所提高 3. 驱动电动机驱动电动机是驱动EV行驶的唯一动力装置类型 直流电动机交流电动机永磁电动机和开关磁阻电动机等再生制动 ◇再生制动是EV节能的重要措施之一制动时电动机可实现再生制动一般可回
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第二章 纯电动汽车动力系统匹配关键部件选型要求电机及其控制器2.0.3 基本组成1.车载电源2.电池管理系统3. 驱动电动机4. 控制系统5. 车身及底盘6. 安全保护系统2.0.3 基本组成1. 车载电源组成 以动力电池组作为车载电源用周期性的充电来补充电能重要性 ◇动力电池组是EV的关键装备储存的电能质量和体积对EV
纯电动汽车用电机及其控制技术发展概况和趋势摘 要:纯电动汽车已成为未来汽车工业的发展方向而微型低速短程的纯电动乘用车更适于普及随着其普及低压交流电机控制器的市场需求会日益增长因此研究微型纯电动汽车用电机及其控制技术发展概况和趋势对于电动汽车产业的发展具有重要的参考作用关键词:纯电动汽车电机控制发展概况趋势1 研究的背景及意义 研究的背景随着资源与环境双重压力的持续增大电动汽车已成为未来
目录中文摘要…………………………………………………………………………………………1英文摘要…………………………………………………………………………………………2绪论………………………………………………………………………………………………31.1本课题的研究背景及意义…………………………………………………………………31.2 车用电机的主要类型及永磁直流无刷电动机的优势………………………………
中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 5071999??? 汽车断电器用电容器技术条件 代替JB 325483 本标准适用于汽车分电器和电喇叭用电容器。1 技术要求1.1 电容器应符合本标准要求,并按照规定的程序批准的图样及文件制造。1.2 电容器除符合本标准外,还应符合JB 226177《汽车、拖拉机用电
?? 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 5191999 ??????? 汽车分电器用断电器技术条件 代替JB 3679841 本标准适用于汽车分电器用断电器(以下简称断电器)。2 断电器的外形、安装尺寸应符合经规定程序批准的制造图样及文件。3 断电器的外观3.1 断电器两触点接触表面不应有任何灰尘和其他防碍接触的缺
国家发展和改革委员会发布××××-××-××实施××××-××-××发布电动摩托车和电动轻便摩托车用电动机及其控制器Motors and controllers for electric motorcycles and electric mopeds(报批稿)QCT ××××—××××QC中华人民共和国汽车行业标准ICS备案号:Created with an evaluation copy
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