1临界状态 ????在一个恰当的压强比下气流在收缩段内加速至喉部马赫数 然后在扩张段内减速至出口 且 这种流动状态称为拉伐尔尾喷管的临界状态气流的静压沿喷管轴线的变化如图 中的曲线 所示临界状态的特点是: ???? (完全膨胀)喷管内无激波如果不计摩擦管内的整个流动可视为等熵流动记临界状态下的压强比为 可见当 时尾喷管的流动为临界状态临界状态下的有关参数计算如下: 喷管出口马赫数 :由面积比公
拉瓦尔喷管是火箭发动机和航空发动机最常用的构件由两个锥形管构成其中一个为收缩管另一个为扩张管 拉瓦尔喷管是推力室的重要组成部分喷管的前半部是由大变小向中间收缩至一个窄喉窄喉之后又由小变大向外扩张至箭底箭体中的气体受高压流入喷嘴的前半部穿过窄喉后由后半部逸出这一架构可使气流的速度因喷截面积的变化而变化使气流从亚音速到音速直至加速至跨音速所以人们把这种喇叭形喷管叫跨音速喷管由于它是瑞典人拉瓦尔
拉伐尔喷管的设计摘 要:本文针对拉伐尔喷管的几何条件和力学条件进行了推导建立了喷管截面积变化与流速压强密度温度等流动性能参数间的关系分析了喷管出口截面下游的外界反压对拉伐尔喷管工作过程的影响推导建立了拉伐尔喷管主要性能参数的计算方法针对实际流动损失的存在为得到喷管的实际流动性能对理论性能参数提出了修正方法本文研究内容为拉伐尔喷管的设计提供依据关键词:变截面力学条件性能参数流动损失1.引言拉伐
拉伐尔喷管的设计摘 要:本文针对拉伐尔喷管的几何条件和力学条件进行了推导建立了喷管截面积变化与流速压强密度温度等流动性能参数间的关系分析了喷管出口截面下游的外界反压对拉伐尔喷管工作过程的影响推导建立了拉伐尔喷管主要性能参数的计算方法针对实际流动损失的存在为得到喷管的实际流动性能对理论性能参数提出了修正方法提出了拉伐尔喷管的设计方法本文研究内容为拉伐尔喷管的设计提供依据关键词:变截面力学条件性
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基于实际发动机拉瓦尔喷管的流场分析引言2
XXX区停车场管理办法第一章 总则第一条为了加强X区停车场的规划建设和管理维护停车市场秩序保障停车经营者和停车者的合法权益满足停车需求改善交通秩序适应城市经济建设与社会发展需要制定本办法第二条本办法所称停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或者室内停车场所 停车场分为经营性停车场和非经营性停车场经营性停车场是指为社会车辆提供有偿停放保管服务具有商业性质的停车场非经营性停车场是指供
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