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湖南万通学子就业火 终结汽修行业偏见虽然现在中国汽修行业发展如日中天但是人们关于汽修行业依然存在着很多错误观念提到汽车维修技师人们印象总是停留在身穿脏兮兮的工作服趴在车子底下满脸污垢费劲修车的男性干的活又脏又累挣的工资却很少汽修行业是否真的如此汽修技师现状是否真的如此窘迫 世界上没有完美的职业每个职业都有它的优点和弊端随着经济的发展很多传统的行业也进入进一步完善阶段但人们对于这些行业的错误观念却没
第三节 配气机构的维修保养气门座之间或气门座圈与火花塞螺纹之间有裂纹的缸盖若裂纹宽度不超过或火花塞螺纹开裂不超过4圈则缸盖仍可使用且不影响寿命安装新挺杆后30min内不可起动发动机(否则气门会碰活塞)起动发动机前将曲轴转两圈一气缸盖和配气机构的分解和组装气缸盖和配气机构的分解见图10-56所示 图10-56 气缸盖和配气机构分解图1-双轴承盖 2-排气凸轮轴轴承盖
TD ACU EOL ????? Airbag Control Unit Variant Coding ????? ⅡACU-A2(95910-XX000)SISWLPABPassenger Air Bag1CODING 时点 ACU 更换PT(GDS装备)ACU VARIANT CODING 细部顺序45ADVDPTSCTD13DTESPTD32DTDSLABSTD71DABPAB2FSAB2
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湖南万通汽修学校支招:发动机过热 谨防汽车中暑炎炎夏日汽车行车时间过长再遭遇交通堵塞稍不注意汽车就会中暑水温表的指针一直处于上升状态当水温表的指针进入红色危险区时发动机的功率下降从发动机盖的缝隙中会有水蒸气冒出这些现象就可以认为是发动机过热了???? 据湖南万通汽修学校资深汽修专家李教授分析c主要有以下六个原因:???? 1风扇马达不动或者风扇离合器故障无法正常降温????? 2冷却系统的管
?????? SMARTRA 3 ⅢSMARTRA2SMARTRA2 系统外munication with EMSTransponder5) EMS比较从 SMARTRA3接收到的 SMARTRA3的Random Secret和自己的暗号化 几TP IDE和 EMS 暗号储藏有无无学习Yes数据流及初期化
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车维修企业 的服务竞争策略 湖南万通汽修学校.hunanwt现在服务的竞争已经在各行各业蓬勃展开许多汽车维修企业的经营者在激烈的市场竞争中也开始摸索以顾客为中心提高服务水平推行服务竞争的策略以适应残酷的市场竞争但是许多汽车维修企业的服务水平和理念还是停留在低层次的层面上缺乏系统的研究和实施 随着社会主义市场经济
第三节 气缸盖及配气机构的维修一气缸盖的维修 气缸盖的结构如图4-49所示进行气缸盖修理时必须更换相关的密封件衬垫自锁螺母及有规定拧紧力矩的螺栓安装带有凸轮轴的缸盖时必须用机油润滑挺杆与凸轮的接触面气缸塑料保护套必须在安装气门前才可拆掉安装新缸盖或气缸盖衬垫时必须放空旧冷却液然后加注新冷却液 图4-49 气缸盖零件分解图1-气
第四节 润滑系统的维修润滑系统的结构如图4-92图4-93和图4-94所示修理发动机润滑系统时若在机油里发现大量金属屑或颗粒时这可能是由曲轴和连杆轴承损坏而造成的此时必须仔细清洗机油油道更换机油滤清器否则将可能会严重损坏发动机机油油位切勿超过最高(max)标记否则可能损坏催化转换器如有必要抽取多余的机油时抽取多余机油时可从机油标尺导向管内拔掉导向漏斗
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