航空维修 AVIAT
主要内容5主起落架和门主起落架减震支柱舱门 主起落架减震支柱舱门在主起落架收上时遮盖机翼上的减震支柱开口主起落架减震支柱舱门有下列部件: — 外侧门 — 中门 — 内侧门门与门之间有封严和搭地线1 起落架和门主起落架正常收放2 起落架的收放主起落架收放前起落架收放人工放下系统正常刹车3 机轮和刹车系统3 机轮和刹车系统4 空地PSEU1起落架和门4 空地PSEU
第 30 卷第 1 期
#
为完成某型号直升飞机的设计工作我们接受了该型飞机起落架检测系统的设计任务该检测系统的主要作用是在飞机安装调试之前对其起落架系统的每个液压组件进行检测校验在升空之前对起落架系统的整体工作性能进行测试以保证起落架系统在飞机升空时无任何安全隐患本液压试验车系统集机械电子液压计算机控制于一体可以在预先设定的程序控制之下完成规定的检测任务检测的主要任务包括液压单件试验和起落架整体性能测试两部分单件试验部分包
从大型飞机起落架收放控制系统看CAE仿真的应用一.起落架收放控制系统工作原理 带舱门的起落架系统正常收放动作过程如下首先前主起落架舱门上位锁开锁然后前主起落架舱门作动筒动作打开舱门舱门打开后起落架下位锁作动筒动作将下位锁解锁之后前主起落架作动筒开始动作将起落架收上并锁住起落架收上之后各起落架舱门在舱门作动筒的驱动下开始关闭并最终通过舱门上位锁锁住这样便完成了起落架收上过程同样起落架正常放下过程包
第四章 起落架系统1. 概述 功用起落架用于在地面停放及滑行时支撑飞机使飞机在地面上灵活运动并吸收飞机运动时产生的撞击载荷 简介B737飞机起落架为前三点式采用油气式减震支柱进行减震可利用液压进行起落架正常收放也可以人工应急放下起落架减震支柱的压缩可用于空地感应控制在地面滑行时可利用前轮进行转弯刹车组件装在主起落架机轮内防滞系统用于提高刹车效率 系统操纵和指示.1 起落架收放和位置指示在
! ! ! ! ! ! !机床
专稿
10 / NUMS10 1、发动机滑油系统包括_______子系统A 储存、分配、指示、控制B 储存、分配、指示C 分配、指示、控制D 储存、分配、控制2、以下哪个部件不属于偏航阻尼控制系统:A 主方向舵PCU和备用方向舵PCUB 方向舵控制钢索C 方向舵配平旋钮D 方向舵感觉定中机构3、PSEU上的两盏指示灯用于A 灯亮时表示PSEU系统工作正常B 灯亮时表示PSEU系统存在故障C 灯亮时表
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报