第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质第一节行车荷载一、车辆的种类1、道路上行驶的汽车车辆主要分为客车与货车两大类。客车分为小、中、大三类;货车分为整车、牵引式挂车、牵引式半挂车。2、汽车的总荷载通过车轴与车轮传递给路面,所以路面结构设计主要以轴载作为荷载标准。3、在道路行驶的多种车辆的组合中,重型货车与大客车起决定作用,轻型货车与中、小客车影响可忽略,但考虑路面表面特性要求时,以小汽车为主要
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概述一静荷载与动荷载例:动荷拉伸压缩时杆的应力三等角速转动构件内的动应力分析 一冲击概念·基本假设·基本方程冲击物:能量方程:于是有应变能改变:3.选用弹性模量较低的材料3.疲劳强度(Fatigue Strength):在循环应力作用下材料抵抗疲劳破坏的能力1)强度降低:破坏时的名义应力值往往低于材料在静载作用下的屈服应力2)多次循环:构件在交变应力作用下 发生破坏需要经历一定数量的应力
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二章 行车荷载分析第二章 行车荷载分析 第一节 车辆的类型和轴载 第二节 车辆的静力荷载作用 第三节 行车荷载的动态影响 第四节 交通量调查与分析 第一节 车辆的类型和轴载一车辆的类型 道路上通行的车辆主要分
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§10–1 概述§10–2 动静法的应用§10–4 杆件受 冲击时的应力和变形四动应力分类:§10–2 动静法的应用a(3)冲击过程中被冲击物的变形为线弹性变形过程(保守计算)Δd能量守恒:B冲击前:A
材料环材料环的缺口材料及其制品的生产取之不尽的资源(空气风太阳能等) 水能有色金属矿采选业有色金属冶炼(2)水体污染物的形成与排放形成—由于人类活动排放的污染物进入水体造成的变质现象称为水污染进入水中的各种有害成分称为水体污染物主要危害-影响人类及动物的身体健康使水体植物变质影响渔业造成经济损失来源-生活废水工业废水1.污染的水体含有致病的微生物和病毒等这些病毒微生物会引起各种肠道传染病的蔓延2.
单击以编辑母版标题样式单击以编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级材料力学第十三章 动载荷1第十三章 动荷载§13–1 基本概念§13–2 加速运动问题的动响应§13–3 冲击荷载问题的动响应2一动载荷: 载荷不随时间变化(或变化极其平稳缓慢)且使构件各部件加速度保持为零(或可忽略不计)此类载荷为静载荷 载荷随时间急剧变化且使构件的速度有显著变化
5. 物体以匀速向下中改为以加速度a匀减速§10-3 冲击应力计算4.不考虑冲击时热能的损失即认 为只有系统动能与势能的转化CL14TU10 例10-3:重量为Q的物体以水平速度v撞在等截面刚架的端点C刚架的EI已知试求动荷系数 例10-5:图示钢杆的下端有一固定圆盘盘上放置弹簧弹簧在 1kN的静载荷作用下缩短钢杆直径d=40mm l =4m许用应力[σ]=120MPa
本章内容 无机非金属材料的分类特点及其生态化改造的重点及难点8在此之前各种原料只经受较简单的物理变化(粉碎配料混合和造型)在烧成过程中物料一般要在1400℃—1600℃或更高的温度下发生一系列复杂的物理化学变化使之转变成为所需性能的多晶态(陶瓷耐火材料水泥等)或非晶态(玻璃珐琅等)后处理则视产品而定如陶瓷的上釉彩饰水泥的粉磨玻璃的退火等15 经过数十年的材料强度研究特别是根据先进陶瓷材料强度与材料
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