第一章 汽车控制器区域网CAN总线简介 CAN总线的形成一CAN总线到底是什么CAN总线又称CAN-busCAN是Controller Area Network的缩写即控制器区域网所以CAN总线是指控制器区域网现场总线CAN总线即为人们所称的汽车网络二汽车常规布线法的缺陷1.布线复杂铜线成倍增加一辆采用传统布线方法的高档汽车中其电线长度可达2km电气节点高达1500个而且该数字大约每10年
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 控制器局域网CAN技术协议 5.1CAN总线简介 5.2CAN总线通信模式 5.3CAN总线的性能特点 5.4CAN总线技术规范5.1CAN总线简介 控制器局域网络(Controller Area Network 简称CAN)主要用于各种过程(设备)监测及控制CAN最初是由德国的Bosch
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车CAN总线技术原理LIN总线 LIN是一种低速串行总线其提出是针对汽车应用的主要用于汽车电子控制系统实现智能传感器执行器等的连接LIN定位于汽车上的下层局部网络由CAN构成汽车的上层主干网络而在不需要CAN的高速与多功能性的场合则由LIN来构成下层局部网络实现分级制网络结构以达到合理分配利用网络资源提高线路
汽车控制系统的CAN总线应用摘要现代汽车上安装和使用了越来越多的电子控制单元(ECU)大大提高了汽车的动力性经济性舒适性和操作的方便性但随之增加的复杂电路使车内线束增多空间紧张布线复杂导致车身重量明显增加降低了车辆的可靠性增加了维修难度另外各电控单元之间也需要传递大量的信息有些信息是多个电控单元共享的传统的点对点的接线和布线方式不能实现信息共享由于现代汽车的电子控制器及仪表的数量越来越多因此
CAN总线式汽车仪表功能简介一技术背景在当今的中高档汽车中都采用了汽车总线技术汽车总线为汽车内部各种复杂的电子设备控制器测量仪器等提供了统一数据交换渠道20世纪90年代以来汽车上由电子控制单元(ECU)指挥的部件数量越来越多例如电子燃油喷射装置防抱死制动装置安全气囊装置电控门窗装置主动悬架等等随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用车上的ECU数量越来越多因此一种新的概念—车上控制器局域网络CAN(
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1 引言??? HYPERLINK CAN全称为Controller Area Network即控制器局域网是一种国际标准的高性价的现场总线在自动控制领域具有重要作用CAN是一种多主方式的串行通讯总线具有较高的实时性能因此广泛应用于汽车工业航空工业工业控制安全防护等领域??? 由于PC机无CAN接口因此PC机与智能节点构成CAN总线系统可采用 HYPERLINK RS232
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