沈阳至铁岭城际铁路工程(松山路道义)轨道工程(一期) 整体道岔道床施工方案 编制: 审核: 批准:中铁四局有限沈阳至铁岭城际铁路工程(松山路道义)轨道工程(一期)项目经理部 2013 年 1 月 25 日1概述本项目为沈阳至铁岭城际铁路工程(松山路道
目 录 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc225470930 目 录 PAGEREF _Toc225470930 h 1 HYPERLINK l _Toc225470931 1.编制说明 PAGEREF _Toc225470931 h 1 HYPERLINK l _Toc225470932 2.施工概况 PAGE
沈阳至铁岭城际铁路工程(松山路道义)轨道工程(一期) 短枕式整体道床施工方案 编制: 审核: 批准:中铁四局有限沈阳至铁岭城际铁路工程(松山路道义)轨道工程(一期)项目经理部 2013 年 1 月 30 日1工程概况本项目为沈阳至铁岭城际铁路工程(松
弹性整体道床工艺方法????????????????? 杨炳超2011-03-04???一适用范围??? 适用于铁路隧道地下铁道城市轻轨交通等工程所采用的橡胶套靴式弹性支承块整体道床施工在需施作弹性整体道床地段一般只要两侧有水平方向约束或可以形成水平方向约束即可满足施工条件(净空或结构尺寸不同处可按要求对设备进行改造) 橡胶套靴式弹性支承块整体道床是一种新型轨下基础其弹性
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隧道整体道床渗水处理施工方案一工程概况财神庙隧道为胡安段的重点工程之一隧道起讫里程DzK235215DzK242848全长7633m除出口段位于R=3000m的曲线上外其余均位于直线段上隧道在进口1285m为3‰上坡出口6348m为4‰下坡的人字坡上隧道进出洞口设碎石道床过渡段其余均为整体道床里程为DzK235245DzK242483全长7238m新蜀河隧道全长8989米设计行车时速160K
道岔施工方案工程概况直股通过速度250kmh侧股通过速度80kmh道岔参数. 18号单开道岔主要技术参数:全长:69m前长:后长:辙叉角:3度10分秒导曲线半径:1100m. 18号单开道岔主要组件参数:转辙器轨排:长钢轨扣件7t岔枕导轨组件:长钢轨辙岔轨排:长钢轨扣件岔枕道岔组件及技术要求转辙器.1.直基本轨与曲线尖轨组件重量长度约24m时速250公里18号道岔曲线尖轨降低值列表.
施工组织方案及安全措施施工项目: 2007年道岔大修 施工里程: 焦柳线岩泊渡溪口镇大庸 永茂官坝回龙新永顺施溶溪 猛洞河排口站 编制单位: 张家界工务段 编制日期: 2007年10月13日 编制人: 朱赞果 审核人:
目录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc312839762 一工程概况 PAGEREF _Toc312839762 h 1 HYPERLINK l _Toc312839763 二施工准备 PAGEREF _Toc312839763 h 1 HYPERLINK l _Toc312839764 1技术准备 PAGEREF _Toc
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级无砟轨道施工高工103姚定波编制依据⑴《新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设〔2005〕140号)⑵《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)⑶《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ211-2005)⑷《铁路轨道工程质量验收标准》(TB10413-2003)⑸《客运专线道岔暂行技术条件》⑹
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