讴歌奥迪宝马奔驰全时四轮驱动系统大比拼如今四驱技术已越来越多地运用在豪华运动轿车上与大部分越野车应用的分时四驱技术不同豪华运动轿车搭载的全时四驱技术更注重轮胎抓地力在提高操控性的同时带来更多驾驶乐趣本田Acura(讴歌)的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)奥迪的Quattro技术以及宝马的Xdrive技术都是目前主流全时四驱技术中的佼佼者 ● Acura(讴歌):SH-AWD(超级四轮驱动
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在近几年的国内汽车市场中增长速度最为迅猛的细分市场莫过于SUV了SUV市场与轿车市场不同其增长量不是集中于廉价的15万元紧凑级车市场而是涵括了20完到百万元级别的豪华车型——在中国消费能力日趋强大的今天这一细分市场的增长依然被业内持续看好 今天要为大家介绍的便是三款在国内炙手可热的六十万元级豪华 t _blank SUV既然是 t _blank SUV(Sport Utility
全时四轮驱动.1 SRX (1)系统组成分动箱BW4467(2)分动箱的说明与工作原理Borg Warner(BW)车型4476的分动箱是一档全时全轮驱动(AWD)式的分动器该分动箱通过外部的具有两个不同小齿轮组件的行星式差速器向两个轴提供动力该行星式差速器可提供5050的前后车轮扭矩分配并且是全时驱动这就意味着两个轴始终被驱动以在所有路况下提供最大的牵引力该BW 4476行星式差速器的设计使之可
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级奥迪A8制动系统制 动 元 件 的 分 布中央副仪表板上的按钮开关F23就是用来操纵驻车制动器的拉开这个按钮开关驻车制动器就处于工作(拉紧)状态要想松开驻车制动器在按下该按钮的同时要踏下制动或油门踏板操纵和显示注意:在关闭点火开关后拉出此按钮机电式驻车制动器仍然可以工作但想要松开驻车制动器只有接通点火开关制动液罐制动液罐是一个
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级奥迪Q系列VS宝马X系列奥迪Q系列Q3Q5Q7奥迪Q3 2012款奥迪Q5 2012款奥迪Q7 2012款宝马X系列X1X3X5X6宝马X1 2012款宝马X3宝马X52011款宝马X6 2013款仅供欣赏谢谢
奥迪可变气门升程系统(Audi Valvelift System)用于升V6 FSI缸内直喷汽油发动机国产奥迪A4L将采用的升V6 FSI缸内直喷汽油发动机便是第一批应用奥迪AVS可变气门升程系统的新一代FSI V6发动机这台发动机可以最大发出197kW的输出功率 奥迪AVS可变气门升程系统针对汽油发动机进气阀门正时和升程加以控制而此一技术率先导入奥迪升和升FSI V6发动机并搭载于A4A5
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