船海工程 2005 年第
华中科技大学文华学院毕业设计(论文)3000吨江海直达货轮设计(结构)学 生 姓 名: 梁 延 刚 :090305021109 学 部 (系): 机械与电气工程学部 专 业 年 级: 船舶与海洋工程2009级 指 导 教 师: 方 学 智 职称或学位:副教授 2013 年 5 月 26 日目 录 TOC h z t 标题 11标题 22
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第一章 引起船体梁总纵弯曲的外力计算(1)习题1.2-1.3(教材Page327)(重点)(2)概念:重量分类和分布原则(page11-16)船体挠度及货物分布对静水弯矩的影响(page20-21)第二章 船体总纵强度计算(1)计算:某船横剖面的总纵弯曲应力(重点)(2)概念:计算剖面与纵向强力构件船体剖面模数的计算及总纵弯曲应力的计算(page51-54)船体构件的工作特征(page55-
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档案号38m渔船送审设计旧底图号船体结构计算书HX8025-110-02JS新底图号标记数量修改单号签字日期编制签字校对签字总面积共8页第1页日期签字审核签字 cm2标检签字泰州市鸿翔船舶工程有限审定日期一 说明1.1 本船为钢质单甲板单底横骨架结构的Ⅱ类航区海洋渔业船舶1.2 依据中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》(2000)以下简称《法则》《钢质海洋渔船建造
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2011船舶轴系计算3.1 船舶轴系的作用与组成:3.1.1 船舶轴系的作用: 船舶轴系的基本任务是将主机的功率传给螺旋桨同时又将螺旋桨旋转产生的轴向推力传给船体以推动船舶运动3.1.2 船舶轴系的组成: 由于船的任务和要求不同使得船体型线和动力装置型式不同轴系所包括的具体组成部件也不完全一样一般情况下从主机曲轴法兰起到螺旋桨止主要包括:弹性联轴节减速齿轮箱推力轴推力轴承中间轴中间轴
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