第三章 班轮运价与运费第一节 运价与运价本一运价与运费 1运价与运费的概念 运价(Freight Rate)是为运输单位货物而付出的劳动价格运费(Freight )是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬 运费是为运输一批货物而支付的费用运价则是为运输单位货物而支付的运费 运费(F)运价(R)×运量(Q) 运输距离的长短决定着运
班轮运价与运费单选题起码运费指以一份提单为单位 ( A )A. 最少收取的运费 B. 最多收取的运费 C. 收取的运费 D. 适合收取的运费在运价表中运费吨一般表示为 ( B )A. MR B. FT C. MF D. FB________是船承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总 (C)
#
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1第六章航空运价与运费2一货物运费计算中的基础知识31.1 运价和运费的关系运价(Rate)指承运人对所运输的每一重量单位货物所收取的自始发地机场到目的地机场的航空费用运费(Weight Charge)指航空将一票货物自始发地机场运到目的地机场所收取的
案例——地中海航运创始人:货主导致班轮运输业危机 三班轮运输的特点 (1)四固定即固定航线固定港口固定船期和相对固定的费率(2)一负责即货物由班轮负责配载和装卸运费内已包括装卸费用班轮和托运人双方不计滞期费和速遣费(3)承运人对货物负责的时段是从货物装上船起到货物卸下船止即船舷至船舷或钓钩至钓钩(4)班轮和货主双方的权利义务和责任豁免以班轮签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2013313??单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2013313??单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2013313??单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2013313??单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版
汇通韵达E邮宝区域首重续重首重续重首重续重江浙沪8384174福建8484174广西8485174湖南8484174湖北8485174安徽8485174河南84106174江西84104174河北85106176北京8585176天津8585176山东8686176四川85106176重庆85106176海南85107176东三省1071091710云南85107This document
汇通韵达E邮宝区域首重续重首重续重首重续重江浙沪8384174福建8484174广西8485174湖南8484174湖北8485174安徽8485174河南84106174江西84104174河北85106176北京8585176天津8585176山东8686176四川85106176重庆85106176海南85107176东三省1071091710云南85107This document was
班轮营运管理 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc204497482 第二节 新辟班轮航线论证 PAGEREF _Toc204497482 h 5 HYPERLINK l _Toc204497483 第三节 班轮航线结构的选择 PAGEREF _Toc204497483 h 6 HYPERLINK l _Toc204497484
第六章 班轮运输组织1航线配船模型是线性规划模型根据运筹学理论其一定有最优解( )2干支线运输虽然有规模经济优势使干线单位运输成本减少但增加了运输环节使实际货物装卸费用加倍( )3货流表是以表格形式把一定时期内货物汇总表示出来通常表的上半部分为去向货流量下半部分为反向货流量( )4班轮航线的最佳挂靠港口定义为能够获得最佳舱位利用的挂靠港口方案( )注:定义为能获得最大运费或利润的挂靠港口方案
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报