单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级自动变速器维修第2章 自动变速器的构造与工作原理自动变速器维修 自动变速器具有 自动变速连续变扭矩换挡时不中断动力传递操作轻便换挡平稳过载保护 可以减轻驾驶员的劳动强度提高汽车行驶的机动性安全性和越野性 因此现在越来越多的轿车甚至货车都装有自动变速器自动变速器维修2.1 自动变速器的总体构造
不同车型的自动变速器在结构上往往有很大的差异但总体来说主要包括: 液力变矩器齿轮变速器油泵控制系统手控连杆机构冷却系统壳体等几个部分1普通齿轮 (固定轴式)2. 电子液压控制式(电液式)将决定变速器档位的汽车运行参数转变成电压信号利用电子控制原理和液压控制原理实现对变速器档位的控制目前生产的车辆都装备这种变速器常见型号有:通用的4T65E丰田的A540E日产的RE4F03A现代公
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级物载德厚 息不强自自动变速器构造课件简介《自动变速器构造与原理》课程是汽车专业的主干课程之一课程主要包含绪论液压供给系统各部件的工作原理液力耦合器与液力变矩器行星齿轮变速器自动变速器控制系统自动变速器拆装实验等组成课件分为理论与实践连个部分理论课课时30节实践课课时10学时本课件坚持独创设计理念主要有两个:一是基于平面
自动变速器的基本结构和工作原理1 AT传动系统的工作原理? AT传动系统的结构与手动档相比在结构和使用上有很大的不同手动档主要由齿轮和轴组成通过不同的齿轮组合产生变速变矩而AT传动系统是由液力变矩器行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩其中液力变扭器是AT最具特点的部件它由泵轮涡轮和导轮等构件组成它直接输入发动机动力并传递扭矩同时具有离合作用泵轮和涡轮是一对工作组合它
自动变速器基础工作原理杭州笛威欧亚.eaatTel:0571-88121288主讲:吴 华本课主题:了解自动变速器维修的相关环境自动变速器维修的相关流程进行自动变速器原理培训的目的自动变速器培训的主要内容自动变速器的发展自动变速器的生产厂商介绍自动变速器的分类介绍自动变速器基础工作原理 前 言
1.变速器操纵机构按距离驾驶员座位的远近分为直接操纵式和远距离操纵式两种万向传动装置由万向节和传动轴组成车轮通常由轮辋和轮辐组成按轮辐结构可分为辐板式和辐条式按材质可分为钢制 铝合金 镁合金等按车轴一段的轮胎数量可分为单式车轮和双式车轮根据车桥上车轮的作用车桥可分为转向桥和驱动桥和转向驱动桥和支持桥汽车所有摩擦制动器可分为车轮制动器和中央制动器根据悬架结构不同车桥分为整体式和断开式两种转向定位参数
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级自动变速器1.自动变速器组成1.液力变矩器2.齿轮变速机构3.控制系统4.冷却润滑系统2液力变矩器 基本构造液力变矩器组成图泵轮:泵轮与变矩器壳体连成一体其内部径向装有许多扭曲的叶片叶片内缘则装有让变速器油液平滑流过的导环变矩器壳体与曲轴后端的驱动盘相连接涡轮:涡轮上也装有许多叶片但涡轮叶片的扭曲方向与泵轮叶片的扭
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级自动变速箱4 L 60 E四个前进档后轮驱动扭矩系数电子控制AT基本原理PCM检测各个传感器提供的数据 通过对电子元件和液压的控制 实现自动换挡特点:操作简单乘坐舒适油耗增加结构复杂4L60E自动变速箱基本组成液力变矩器机械传动部分油泵液压电气控制部分机械组成部分液力变矩器基本结构工作原理和作用To
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