双线电气化学习 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc247552429 车站(助理)值班员 PAGEREF _Toc247552429 h 3 HYPERLINK l _Toc247552430 第一部分 :电气化安全规则(行车部分) PAGEREF _Toc247552430 h 3 HYPERLINK l _Toc24755
电气化铁路 电气化铁路 electric railway 电气化铁路的牵引动力是电力 t _blank 机车机车本身不带能源所需能源由 t _blank 电力牵引供电系统提供牵引供电系统主要是指 t _blank 牵引变电所和 t _blank 接触网两大部分变电所设在铁道附近它将从发 t _blank 电厂经高压输电线送来的电流送到铁路上空的接
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级电气化铁路有关人员电气安全规则 总 则 第一条 本规则为保证电气化铁路沿线有关人员的电气安全和有效地防止触电伤亡事故而制订 第二条 在电气化铁路上接触网的各导线及其相连部件通常均带有高压电因此禁止直接或间接地(通过任何物件如棒条导线水流
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电气自动化论文范文下载:电气化铁路过电压产生的原因及对策摘要: 电气化铁路绝缘事故频繁已是一个不争的事实尤其在提速区段将分相装置由器件式改为七跨式后更为突出本文试图利用铁磁谐振的原理以SS7型(7C7D7E)机车牵引快速列车通过虢镇牵引变1馈线七跨式分相装置时的绝缘事故为突破口探讨电气化铁路铁磁谐振过电压产生的原因及应采取的对策关键词:电气化铁路铁磁谐振过电压1概况2005年8月25日2007年3
电气化铁路安全知识电气化铁路接触网将带有万伏高压电为了防止触电伤亡事故发生确保安全生产和职工群众的生命财产安全请严格遵守国家铁路安全法规和电气化铁路安全规定不得损坏电气化铁路设施不得自行从接触网上接电不得向接触网倒水和乱扔杂物不得攀登机车车辆顶部或翻越车顶通过线路不得高举工具通过接触网不得用竹竿棍棒铁线等非绝缘物件穿捅安全栅网 1不得破坏攀越栅栏在电气化铁路上行走 电力接触网设置在铁
学习学习再学习SOLAS定义的一些特定名词:1.操舵装置控制系统:将舵令由驾驶室传至操舵装置动力设备的设备操舵装置控制系统由发送器接收器液压控制泵及电动机电动机控制器管系和电缆组成2.紧急状态:由于主电源发生故障以致正常操作和居住条件所需的设施均处于工作失常的状态主电源:向主配电板供电以给保持船舶正常操作和居住条件所必须的一切设施配电的电源3.瘫船状态:由于缺少动力导致主推进装置锅炉和辅机不能运转
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级电气化铁路安全知识4520221 前言 我国电气化铁路采用单相工频交流制供电架设在铁路线路上空的接触网带有25kv的高压电接触网附近也存在高压电因此与非电气化铁路相比电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求凡在电气化铁路工作的从业人员以
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