第一章 运城市道路工程专项规划概况 道路工程专项规划立项及主要规划内容运城市地处华北平原的丘陵地区位于山西省西南部处于晋陕豫黄河金三角区域之中是山西省陕西省和河南省三省经济联系的纽带也是山西省西南部经济文化中心和交通枢纽近年来运城市社会经济和城市建设有了很大的进展城市道路交通的发展更是日新月异为了科学合理地进行城市道路交通建设优化城市用地布局提高城市的运转效能提供安全高效经济舒适和符合环境保护的
第一章 工程概况 : 概述 : 计算机技术和监控技术作为信息时代的标志已经被广泛应用于国民经济的各个领域各行各业对于计算机及通信系统的依赖程度越来越高同时因系统安 全性而可能带来的风险也普遍存在于各个领域合理的机房设计才能保证计算 机系统及以计算机为基础的各种业务系统的正常运行机房工程并不只是一个简单的装饰工程它应该是包括温湿度控制洁净度 调整抗干扰能力抗静电危害等内容在内的一个广义的环
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二篇城市给水工程规划 第三章 城市给水工程规划概述 第一节 城市给水工程规划的任务 城市给水工程规划的基本任务:是为了经济合理和安全可靠地供给城市居民的生活和生产用水和用以保障人民生命财产的消防用水并满足他们对水量水质和水压的要求 一城市给水系统的供水对象 供水对象对水量水质和水压有不同的要求分: (1
第十二章 城市道路网规划福州大学建筑学院福州大学建筑学院第十二章 城市道路网规划影响城市道路网规划布局的因素2城市道路网规划的原则与要求福州大学建筑学院城市道路的功能与分类1城市道路的功能1)交通运输功能2)道路提供地下工程管线埋设的空间的功能3)道路作为城市骨架,建筑与活动场所依托的功能福州大学建筑学院城市道路的功能与分类4)反映城市风貌、历史文化、精神文明的场所5)防灾、避难的场所6)新鲜空气
第一部分 城市道路交通工程【机动车道设计】 单条车道宽度:设计速度超过60时大型车或混行车道小型车设计速度低于60时大型车或混行车道小型车设计通行能力=理论通行能力(1800PCU小时)×车道数折减系数(靠中线车道外侧二外侧三外侧四)×自行车影响修正系数×车道宽影响修正系数×交叉口影响修正系数机动车道数=2×高峰小时高峰地段高峰方向交通量设计通行能力(单向取整)机动车道数一般不宜超过46条机非分
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 城市交通规划与路网规划§4-1 城市交通规划的目的意义和任务§4-2 起讫点(OD)调查§4-3 远景交通量预估与分配§4-4 城市道路上的客货运交通规划§4-5 城市道路网规划§4-6 城市道路的功能组成及特点§4-7 城市道路分类分级及红线规划§4-8 城市道路网与城外交通路线的衔接返回上一页下
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一章城市道路工程城市道路工程的结构和材料1城市道路分为四类:快速路主干路次干路支路2快速路完全为交通功能服务是解决城市大容量长距离快速交通的主要道路3主干路为连接城市各主要分区的干路是城市道路网的主要骨架以交通功能为主4次干路为区域交通集散服务兼有服务功能配合主干路组成道网5支路为次干路联系各居住小区的连接线路解决局部地区交通直接与两侧建筑物出入口相连以服务功能为主6使道路既能满足使用要求又节约投
城市道路网规划第1节 引论城市道路网是所有城市道路组成的统称城市道路网一旦形成就大体上确定了城市的发展轮廓并且其影响会一直延续下去因此城市道路网规划也就显得尤其重要从交通工程的观点来看道路系统规划是城市交通规划的继续只有在城市交通规划的基础之上才有可能提出功能良好的城市道路系统规划 一影响城市道路网规划的因素 (一)用地分区形成的交通运输对道路网规划的影响 城市中的各种用地如工业
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