主要传感器有:曲轴位置传感器:曲轴位置(发动机转速)信号活塞位置(上止点)信号 空气流量计(绝对压力传感器):进气量信号 水温传感器:水温信号氧传感器:空燃比浓稀信号 节气门位置传感器:节气门开闭或全开全闭加速信号 车速传感器:车速信号 空档开关:变速器空档信号 点火开关:点火开关接通及起动信号 空调器开关:空调信号蓄电池:电池电压信号 进气温度传感器:进气温度信号 爆震传感器:
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单元1 电控点火系统的组成与工作原理单元2 电控点火系统的优点与分类单元3 曲轴位置传感器单元4 爆震传感器单元5 电控点火系统常见故障的诊断与 排除模块五 电控发动机点火系统了解电控点火系统的基本组成熟悉电控点火系统的工作原理§单元1 电控
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级三大科谷教育(机电一体化·汽车专业)电控发动机检测与维修——主讲:周海森1三大科谷教育(机电一体化·汽车专业)第四章:电控发动机点火系统学习目标:1能够清楚电控点火系统的工作过程 2能够检测电控点火系统 3能够分析电控点火系统常见故障应知理论:1电控点火系统的组成 2电控点火系统
第七章点火系及电子点火(标准定稿)(汽车学)第一节 功用与分类一功用按工作顺序定时产生足够能量的电火花(1—3万伏)点燃汽油混合气二分类蓄电池点火系(传统点火系)电池(发电机)供给低压电→点火线圈升压(机械触点)→高压电→火花塞产生电火花2电子点火系(晶体管)电池(发电机):低压电(三极管断电)→点火线圈升压?高压电?火花塞产生电火花3磁电机点火系:不用电池自身产生低压电?点火线圈升压(三级管)
任务九 电控点火系统的检测与维修授课教师授课时数16课时授课地点教学目的知识目标 (1)叙述电控点火系统的组成与工作原理 (2)了解传统点火与电控点火的异同技能目标 (1)正确检查点火系统各个组成元件及IGTIGF信号的波形 (2)按照给定的计划排除电控点火系的故障 (3)练习万用表示波器解码器的使用素养目标 (1)培养团队精神和集体主义观念 (2)养成环境保护和安全工作的习惯 (3)树立为客户
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级电脑控制电子点火系统故障诊断第四章 本章主要介绍的内容有: 第一节 电控点火系统的组成和类型 第二节 电控点火系故障诊断 第一节 电控点火系统的组成和类型 电子控制点火系统也称微机控制的点火系统是现代轿车广泛应用的一种新型点火系统电子控制的点火系统主要由监测发动机运行状况的传感器处理信号和发
低压点火线圈------脉冲信号输入原理AC—CDI点火系统测量3用万用表欧姆档测量高压包初级线圈的阻值 红表笔接线圈输出线黑表笔接地线(如图)B因为输出高压保持恒定所以可以采用更大的火花塞间隙 () 以增加发动机的空然比实现节油的目的1000rmin组成: 一般点火器内无自动进角部分 它是由集成电路IC大量电阻R和电容C组成
在汽油发动机中气缸内的混合气是由高压电火花点燃的而产生电火花的功能是由点火系来完成的点火系将电源的低电压变成高电压再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸点燃压缩混合气并能适应发动机工况和使用条件的变化自动调节点火时刻实现可靠而准确的点火还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻首先点火系统应按发动机的工作顺序进行点火一般六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4四缸发动机的点火顺序为1-3-4
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第四章点火系概述 第一节概述1、点火系的功用 点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电,并适时送到点火缸火花塞,击穿火花塞间隙,点燃混合气,使发动机做功。 2、点火系的种类汽油发动机点火系有三种类型:1、传统点火系2、普通电子点火系3、微机控制点火系已淘汰正在淘汰正在广泛应用 3、发动机对点火系的要求1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压 (8~10kV)2、火花应具有一定的能量(50~80mJ)3、
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