第 !卷第 #期
#
箱式冷却器(舷外冷却器)的发展历史箱式冷却器(舷外冷却器Box cooler)目前是应用配套于内海和内河的小型拖船驳船漁船挖泥船供给船渡轮货船油船冷藏船破冰船等船只原理:冷却水流过U型的管束管束的位置在有进出格删的舱底通过船外海水的自然循环或者通过船行驶时的造成水循环来实现冷却效果由于船外的海水被加热从而导致密度变小而上浮于是就形成了自然循环与其它冷却系统相比如板式热交换器管壳式冷却器箱式冷却器有
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级钢材控制轧制和控制冷却技术东北大学 郭长武一控制轧制 在热轧过程中通过对金属的加热制度变形制度和温度制度的合 理控制使塑性变形与固态相变结合以获得细小的经理组织使钢材 具有优异的综合力学性能(强度韧性和焊接性能等)的轧制工艺 二控制冷却 控制轧后钢材的冷却速度以
4. 1. 2 被冷却的设备位置高于冷却塔被冷却的设备或产品的位置高于冷却塔高差水头(压力)大于热水管路的水头损失值条件下则冷却设备或产品后热水可直接流入冷却塔进行冷却冷却后的水进入冷水池水泵从冷水池抽水送至车间冷却设备或产品如图4-2图4-3所示与图4-1相比省去了热水池和热水泵站不仅减少了占地面积节省了投资而且因省去了热水泵而降低了日常运行成本和管理维修费用图4-2是采用8台对称布置的逆流式机
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第11章 冷媒水和冷却水系统设备制冷原理与设备主 编李晓东电子制作齐向阳 第11章 冷媒水和冷却水系统设备11.1 冷媒水和冷却水系统11.1.1 冷媒水系统框图冷媒(载冷剂) 在制冷过程中的一种中间物质它先接受制冷剂的冷量而降温然后再去冷却其他的被冷却物质 冷媒气体冷媒液体冷媒固体冷媒空气水盐水冰和干冰 第11章 冷
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第11章 冷媒水和冷却水系统设备制冷原理与设备主 编李晓东电子制作齐向阳 第11章 冷媒水和冷却水系统设备11.1 冷媒水和冷却水系统11.1.1 冷媒水系统框图冷媒(载冷剂) 在制冷过程中的一种中间物质它先接受制冷剂的冷量而降温然后再去冷却其他的被冷却物质 冷媒气体冷媒液体冷媒固体冷媒空气水盐水冰和干冰 第11章 冷
#
#
减速电机的冷却介质和冷却方式: t _blank减速电机的冷却状况决定了减速电机的温升而温升又直接影响到减速电机的使用寿命和额定容量因此冷却问题是减速电机设计制造和运行维护中的重要问题其核心是选择经济有效的冷却介质和冷却方式 1.冷却介质 (1)气体减速电机中采用的气体冷却介质有空气和氢气等氢气的密度小(约为空气的110)可降低通风摩擦损耗明显提高减速电机效率且热容量
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报