高速列车制动技术的最近研究进展周大海 0703010702摘要: 和普通列车相比.高速列车无论是对制动控制系统还是对具的制动方式都提出了更高的技术要求本文介绍了高速列车对制动系统的特殊要求和其解决方法以及国内外高速列车制动系统的技术现状.关键词: 高速列车 制动方式 复合制动 系统制动 基础制动1.高速列车对制动系统的特殊要求随着列车运行速度的提高机车车辆对制动系统的要求也
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高速列车电技术的发展Development of Electric Technology for High Speed Train 高速铁路网主要包括 (High-speed railway netposed of ): - 高品质的工务基础设施 (Top-quality engineering fundamental infrastructure) - 先进
制动技术的发展 列车制动就是人为地制止列车的运动包括使它减速不加速或停止运行对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用则称为缓解为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备总称为列车制动装置制动和制动装置俗称为闸施行制动常简称为上闸或下闸施行缓解则简称为松闸列车制动装置包括机车制动装置和车辆制动装置不同的是机车除了具有像车辆一样使它自己制动和缓解的设备外还具有操纵全列车制动作用
世界高速列乍新技术的最新进展钱立新(铁道
自动发电控制AGC技术的实现及其发展1.引言 电力系统频率和有功功率自动控制统称为自动发电控制(AGC)AGC是通过控制发电机有功出力来跟踪电力系统负荷变化从而维持频率等于额定值同时满足互联电力系统间按计划要求交换功率的一种控制技术基本目标包括使全系统的发电出力和负荷功率相匹配将电力系统的频率偏差调节到零保持系统频率为额定值及控制区域间联络线的交换功率与计划值相等实现各区域内有功功率的平衡现代的A
Click to edit Title SlideClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level多媒体技术及其新发展华中科技大学计算机学院鲁宏伟报告提纲什么是多媒体 语音处理技术图像视频处理技术 多媒体人机交互技术多媒体信息检索多媒体传输(流媒体和P2P)未来的发展1一.什么是多媒体 2什
③相同列车长度下座位数有所增加④对粘着因数要求低可 以在恶劣的天气下保证正点采用多电流制式供电在欧洲范围内都可 以运行对环境的影响减小首先是采用 了以压缩空气为冷却介质 的空 调装 置然 后 是 采用 了很 多 降噪措施使得型列车以 运行时的噪声和 型列车以运行时相当采用了先进的通信系统型列车采用一数字通信系统列车与指挥中心之间联系更加可靠另外列车工作人员都配有无线可 以很方便地与司机联
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汽车自动变速器维修技术及发展趋势[2007-5-29 19:41] :综合报道 来源: t _blank 中国汽车网 编辑:王庭 字号设置:[ javascript:fontsizechange(3) 大 javascript:fontsizechange(2) 中 javascript:fontsizechange(1) 小 ]【正文】 王海燕:非常感谢大家
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