塘沽西32米箱梁现浇支架计算概况32米单线箱梁重390吨两侧腹板及底板宽3.63米翼缘板宽1.685米翼缘板厚0.23米梁总高2.63米侧模采用钢模板40吨底模及内模采用木模梁底距承台顶净高3米原始地质为:地表80cm厚杂填土杂填土以下为淤泥质粉质黏土(层厚10米σ0=90KPa)粉质黏土(层厚15米σ0=160KPa)粉土(层厚5米 σ0=200KPa)再往下为粉质黏土和粉土等(σ0=20
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级中铁九局有限单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级中铁九局有限新建铁路吉林至珲春线32m现浇梁满堂支架支撑方案中铁九局有限二〇一一年七月十五日一工程概况第一章 工程概况1.1工程简介东青沟大桥位于延边州敦化市大石头镇增益村西侧桥梁全长341.50m中心里程位于DK187
景阳大路西延长线及西四环路立交桥建设工程7512075m预应力混凝土连续箱梁跨铁路部分贝雷梁支架计算书计算:复核:一采用规范1.公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000) 2.装配式公路钢桥多用途使用手册3.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)4.公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004) 5.新版建筑地基处理工程手册一. 荷载计算参数1.钢筋混凝
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机场互通主线桥末孔预制梁架梁计算单架设的小箱梁按最大重量1400KN计算架桥机前横轨采用单横轨前横轨上有2个台车中心间距6m前横轨根据架桥机的说明书其刚度满足最大跨度为米时170吨箱梁的架设架桥机架末孔梁时前横轨布置在60m箱梁上架梁时架桥机吊梁从左幅横移至右幅时仅能使60m箱梁腹板受力顶板不能受力故考虑用型钢将前横轨支垫在60m箱梁腹板上将荷载传递到60m梁的腹板上型钢跨度为再在型钢上布置
京沪高铁双层贝雷梁支架现浇32m简支梁施工技术总结撰稿人:【摘要】现浇梁简支箱梁在京沪高铁济南地区应用较为广泛下面以跨济兖公路特大桥32m现浇梁为例对双层贝雷梁支架法原位现浇简支箱梁技术进行总结一主要工程特点1无河流影响2桥址表层地质为新黄土稳定性好3施工工期紧迫二工艺特点简支箱梁梁体采用贝雷支架原位现浇施工双层贝雷梁作支架支架体系结构自下而上由钢管立柱分配梁落模砂箱贝雷梁及底模侧模及支撑等
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xx高速铁路XX标段一工区第一作业工区临时工程现浇连续梁施工支撑系统--跨xx路(405640)m连续梁施工支架计算书编制人: 校核人: 审核人: xx工程设计研究院有限xx高速铁路跨xx路(405640)m连续梁施工支架计算书一.面板б=14㎜厚竹胶板验算根据多项工程应用经验满足使用要
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