关于两阀电喷车有关说明 根据我们对新产品投放初期的市场技术服务跟踪及服务站反馈的信息了解到有部分用户对捷达车的产品结构产品性能及使用注意事项等方面知识不慎了解同时对当今流行的电喷汽油发动机的工作原理缺乏理解与认识这就给用户带来不必要误解与烦恼同时给我们的服务工作带来较大困难基于这种原因我们认为有必要通过我们的现场服务经理及服务站向广大用户朋友作好这方面的解释工作让用户充分了解我们的产
关于机油消耗量的说明细心的司机朋友会发现机油在车况良好的情况下也存在正常的消耗在发动机正常工作期间极少量机油会由各种通道进入气缸中机油进入气缸中的通道主要有三个一个是进排气阀杆和气阀导管之间的间隙另一个是活塞和气缸筒之间的间隙还有一个是曲轴箱强制通风管道通过上述通道进入气缸的少量机油都被烧掉虽然这种机油消耗量十分少但发动机长期使用后机油量会一点一点地减少所以必须定期地检查机油量如果机油液面低于机油
机车 燃油消耗 对策 一问题的提出 内燃机车节油工作是铁路运输企业成本节支最重要的工作油脂费用的支出占机务段总成本的90 左右也占到铁路运输企业日常材料成本的70以上内燃机车节油工作是机务部门成本节支降耗最重要的工作之一河南煤化永煤铁运处目前拥有 DF10D型的内燃机车 7台轨道车2台2008年全年共消耗燃油 1500吨左右月均130吨机车燃油消耗成本占铁运总材料成
作业指导书项目501: 汽车燃油消耗量检测制定人:__________日期:__________文件编号:_________第_____页汽车燃油消耗量检测实施细则一检测目的汽车燃油消耗量是考核汽车燃油经济性的参数只用以评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数诊断分析汽车故障的重要参考为检测汽车燃油消耗量特制定本细则二判定标准GB3798-83《汽车大修竣工出厂技术条件》规定:带限速装置的汽车以
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 大冶有色物流有限 机务段QC小组降低机车燃油消耗量1.小组慨况序号性别文化程度 职务受TQC教育时间 1左雪林 男 中专 设备段长 2唐义文 男 本科 技术员 3 江健 男 大专 修理工 4 饶龙兵 男 高中 司机长 5 孙水清 男 中技 班长 6黄治勤
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很多人说自动挡比手动挡耗油我不否认这个观点但这不是绝对的更加取决于道路情况驾驶者的驾驶水平和驾驶习惯等其他因素 经常开手动挡的朋友就知道有很多手动挡的小车起步时由于怠速的扭力不够起离合很容易死火所以就要空踩油门到发动机转速有2000转甚至更高才能提离合我一位朋友的长安铃木羚羊就是这样听说千里马更加严重打个比方如果塞车时经常是在停稳的状态下起步慢速移动这样一来就要经常踩油门去提离合器常在这种环境下
关于实施重型商用车辆燃料消耗量管理的通知2012-02-02 [ 字体: HYPERLINK javascript:ContentSize(22) 大 HYPERLINK javascript:ContentSize(15) 中 HYPERLINK javascript:ContentSize(12) 小 ]来源: 工业和信息化部有关企业和检测机构: 为进一步推进汽车
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针对驻外销售反映的油耗问题现做出如下分析车型A基本动力总成配置如下:WP10.270E329JS119(直接挡)4.11速比空车加挂车大致为11 t拉35 t货物即整车总重按46t算最高车速75 kmh左右根据经销商及驻外销售部的信息反馈该车型车速要求为最高档不脱档的情况下维持在65-70 kmh反映的问题主要是车速偏高油耗偏高初步分析为车型A的动力总成匹配情况结果65-70 kmh这个速度
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