长深线青州至临沭(鲁苏界)高速公路青临项目部QC小组活动总结先张预应力空心板外观质量控制监理单位:济南北方交通工程咨询监理有限施工单位:中铁二十三局第一工程有限日 期: 二○一○年一月五日 先张法预应力空心板外观质量控制工程概况 本合同段为国高网长深线青州至临沭(鲁苏界)高速公路第二十二合同段共设计有先张法预应力空心板572片其中10米先张法预应力空心板
先张法预应力空心板梁钢绞线断丝滑丝原因浅析及预防措施贺友平【交通部公路一局一 北京100024】摘要:对张拉钢绞线施工中断丝滑丝现象予以理论分析并据此指导施工关键词:断丝 滑丝 分析 措施 钢绞线1 断丝滑丝力学浅析 锚固体系受力分析.1 钢绞线锚固体系剖面图(图1)图 钢绞线夹片受力分析 张拉过程中钢绞线夹片锚圈受力图(图2)图2T0—千斤顶对钢绞线的张拉力T1—夹片对钢绞线的夹持力N
确保预应力现浇箱梁外观质量一、课 题 介绍我承建的。。。。。。。。。。。。。。段位于河北省唐山市芦台农场境内,主线全长3350米,面积38071平方米,工程总造价14亿,其中津榆互通式立交主线全长887米横跨津榆公路,分为主线桥、B、D、E匝道桥。桥梁分为预应力现浇连续箱梁和普通现浇连续箱梁相结合的形式。其中16联预应力砼现浇箱梁,2联普通砼现浇箱梁 。左幅桥面净宽165米,右幅桥面净宽20
中交第二航务工程局有限东防波堤北段工程项目部QC小组活动成果20t预制扭王字块体外观质量控制中交二航局东防波堤北段工程项目部20t扭王字块体预制外观质量控制QC小组2010年1月29日 : PAGE : : 20吨扭王字块体预制外观质量控制----中交二航局东防波堤北段工程项目部QC小组一工程概况东防波堤堤北段工程位于山东半岛某地某港规划港池的东岸线东侧从北端的岬
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级发布工程:XX公路(XX大道西段延长线)改造工程发布单位:XXXX市政建筑工程有限发布人:XX桥梁155m预应力束张拉伸长量控制1一课题简介 XX大桥位于XX西区主要道路两横一纵一环的两横之一的XX大道其为进出XX地区的主要通道为跨越XX水系与X
先张法预应力空心板梁施工 1空心板预制台座 空心板梁采用现场预制汽车吊架的方法施工空心板预制台座采用墩式台座其构造型式如下图: 墩式台座结构应符合下列规定: ①承力台座须有足够强度和刚度抗倾覆系数应≥抗滑系数≥ ②横梁须有足够的刚度受力后挠度≤2mm 2张拉作业要求 ①张拉前应对台座横梁及各项张拉设备进行检查 ②长线台座上铺放预应力钢材时应防
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level932013??先张法预应力空心板施工 及监理控制要点 主讲:张玉德 青岛交通工程监理咨询有限 前言先张法是浇筑混凝土前张拉
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浅谈先张法预应力空心板梁预制槽的制作杨 明1 余爱芬2(1 江西省公路工程监理 南昌330002)(2 江西昌泰高速公路有限责任 吉安343000)摘 要:先张法预应力空心板梁是桥梁施工中普遍使用的构造形式本文主要探讨预制槽的建设方案包括底板传力梁张拉台的制作形式主题词:浅谈先张法预应力空心板梁预制槽制作方案 : PAGE : 280 前 言先张法预应
先张法预应力混凝土空心板梁(群张群放法)施工要点 :雷姆预应力傅明 2008-05-19 12:55:31 张拉步骤为:先用张拉连接杆与张拉车后承压板连好并对中然后小千斤顶初张拉至δcon上好锚固螺帽再用两只大千斤顶同时张拉至δcon保持2分钟后锚固螺帽张拉时要注意使两只大千斤顶同步均匀进油以保证两边受力相同伸长量的测定应注意:0—δcon的伸长量不宜直接测量而采用推算的方法即以δcon张拉
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