反馈空气流量计氧传感器反馈参数(系数)进气歧管压力传感器→ECM→喷油器修正参数(系数)节气门位置传感器工况水温传感器(温度)转速传感器节气门位置传感器(负荷)启动时把点火开关打到启动状态电脑检测到启动状态水温传感器告诉电脑现在温度很低转速传感器告诉电脑现在汽车没有转动电脑就知道现在应该是加浓的状态实测此时喷油时间约100200ms是平时的50到100倍汽车启动了逐渐进入暖车状态随着水温的逐渐升高
反馈空气流量计氧传感器反馈参数(系数)进气歧管压力传感器→ECM→喷油器修正参数(系数)节气门位置传感器工况水温传感器(温度)转速传感器节气门位置传感器(负荷)启动时把点火开关打到启动状态电脑检测到启动状态水温传感器告诉电脑现在温度很低转速传感器告诉电脑现在汽车没有转动电脑就知道现在应该是加浓的状态实测此时喷油时间约100200ms是平时的50到100倍汽车启动了逐渐进入暖车状态随着水温的逐渐升高
电控发动机的故障诊断最近汽车电子化倾向很强什么防抱死呀防滑呀防碰撞呀等等似乎电子控制是无孔不入的东西可以说哪里需要控制哪里就有它发动机电子控制更是汽车电子控制的核心部分对电子控制一般人有一种神密感实际上理解之后就会觉得电子控制比机械控制容易只要看一下维修手册中关于电子控制诊断就会发现: X动作正常吗如果不正常电压是多少电压如果正常XX与YY之间导通吗如果正常YY作用吗类似这样的点检工作流程是很多的
电控发动机故障诊断流程一不能起动的诊断程序 二起动困难的诊断程序 : 第 PAGE 2页三怠速过高的诊断程序 : 四怠速不稳易熄火的诊断程序 : 五加速不良的诊断程序 : 六混合气过稀的诊断程序 : 七混合气过浓的诊断程序 : 八发动机失速的诊断程序 :
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教 案教师王世江授课班级农村劳动转移餐饮服务培训班课程名称摩托车维修授课日期2011年 9 月 授课时数2学时授课章节名 称任务三 消声器故障诊断教学目标消声器日常使用维护消声器放炮的诊断教学重点及难点对消声器放炮的诊断教具及教学方法讲授法演示法课 堂 教 学 设 计一摩托车保养常识使用与维护消声器主要注意两点 (1). 防止消声器锈蚀 1关键要防止消声器内部进水冬季或潮湿
电喷发动机常见故障与诊断??? 1发动机的ECU(电子控制单元)虽然可靠性很高轻易不会出现问题但是对那些使用年限较长的老车(行驶里程超过15000Okm尤其是使用条件恶劣者)难免会出现这样或那样的故障如某个集成块损坏ECU固定脚螺栓松动某电子元件焊脚接头开焊以及电阻电容元件失效等都可能造成发动机起动困难怠速不稳油耗增大动力性差排放劣化等恶果出现这些故障时依规应送特约维修部门去检测和修理实在没有条件
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?汽车维修专业论文电控发动机不能起动的故障诊断与排除 姓 名 准考证号 所在省市 所在单位 ??运用数据流分析电控发动机故 工作单位 摘要:利用静态数据流和动态数据流
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