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货架承载力计算(单位:公斤)横梁长度10001200150018002000220023002400250026002700280030003300抱焊梁80×50××50××50××50××50××50××50××50×型梁50×30××30××40××40× document was truncated here because it was created in the Evaluation Mode. :
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材料架图号:CGDC-001 h6
摘 要本课题结合生产实际对低速载货汽车车架及悬架系统进行了设计设计内容主要包括:参与总体设计车架悬架结构型式分析和主要参数的确定车架悬架结构设计整个设计过程遵循以下原则和技术标准:规范合理的型式和尺寸选择结构和布置合理保证整车良好的平顺性能工作可靠结构简单装卸方便便于维修调整尽量使用通用件以便降低制造成本在保证功能和强度的要求下尽量减小整备质量低速载货汽车上用得比较广泛的是边梁式车架和非独
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前言概述车架和悬架系统是汽车设计的重要部分因为它们的好坏直接关系到汽车各个方面(操控性能安全舒适)性能 现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架汽车车架是整个汽车的基体在它上面安装着汽车的各个主要总成(发动机传动系 汽车车身和车箱等)并把这些总成联合成为一辆完整的汽车另外车架还承:受作用于汽车上的所有静载荷(悬挂以上的汽车各总成的重量和有效载荷)和汽车行驶时产生的动载荷 (各种力和力矩)为了
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