单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级.sinotrust如何看待汽车碰撞测试郎学红 新华信汽车营销解决方案 副总经理2007.8中国交通事故死亡人数比例高 四国交通事故次数比较 四国交通事故死亡人数比较中国的道路交通事故次数并不高仅为美国道路交通事故次数的39日本道路交通事故次数的83欧盟国家道路交通事故次数的63但死亡人数却很高是美国道路交通事故死亡人数的
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级授人以鱼不如授人以渔朱明工作室zhubob2单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级朱明工作室zhubob2授人以鱼不如授人以渔第七章 汽车安全性能的要求与检测试验 7.4 汽车安全碰撞试验 主讲:朱明高级技师经济师工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考
车辆安全性 现代瑞纳丰田新威驰起亚福瑞迪丰田雅力士铃木天语SX4序号厂 商类 别车 型星 级1?重庆长安铃木汽车有限A类乘用车? =2279 t _blank SC7162(天语SX4)2?重庆长安铃木汽车有限小型乘用车? =2261 t _blank SC7132(雨燕)3?重庆长安铃木汽车有限小型乘用车? =2141 t _blank SC7103(新奥拓)序号厂
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汽车结构设计的是否合理被动安全是否完善到位只有通过碰撞测试方能见分晓做碰撞测试的评测机构目前在我国欧洲日本美国和澳大利亚具备英文简称是NCAP(New Car Assessment Program )测试内容主要有正面和侧面碰撞正面碰撞时速为64公里侧面碰撞时速为50公里碰撞测试成绩则由星级表示共有五个星级星级越高表示该车的碰撞安全性能越好 Automobile structure design
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 97- 授人以鱼不如授人以渔朱明工作室zhubob2单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级授人以鱼不如授人以渔朱明工作室zhubob2主讲:朱明 高级技师经济师 工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员学习情景四:汽车碰撞损伤
5.2 汽车侧面碰撞保护技术在道路交通事故中汽车的碰撞位置千变万化其中来自侧面的碰撞属于汽车侧面碰撞汽车侧面碰撞可以分为直接碰撞和间接碰撞两种形式直接碰撞是指车与车之间的碰撞而间接碰撞是指由于车辆的滑移跑偏等引起的与障碍物的碰撞如树木柱子等侧面碰撞位居正面碰撞之后是第二种最常见的碰撞形式对于整个车辆来说最薄弱的部位是汽车的侧面在汽车中占比例最大的轿车来说轿车的前部及后部发动机行李箱相关车身
汽车碰撞与安全研究车辆工程 陈国强摘要:汽车的碰撞安全性问题是当今世界汽车工业亟需解决的一大难题提高汽车碰撞性能的最基本的途径是发展汽车碰撞安全性设计与改进技术文中主要介绍了汽车碰撞技术的发展现状国内外相关的法规并对汽车碰撞安全性的设计方法如经验法解析法多刚体动力学法试验法以及有限元方法进行了归类和总结关键词:汽车碰撞安全现状与发展Abstract: Vehicle passive saf
如何看汽车参数许多消费者在购车之前都会先车型的口碑这是很实用的方法不过读懂参数可能更方便找到满足自身需求的车型 在每款车型上市前后汽车厂家都会配套公布该车一份完整的参数表虽然很多参数都仅仅是一个简单的数据但就是这个简单的数据要真正读懂也需要一些理性分析和研究这是因为有些参数具有非常明显的实际意义有些参数则不然而且同一组参数还可能让人产生混淆毕竟汽车的结构和各种标准非常复杂非专业人士难以准确
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