单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级五 飞机颠簸对飞行的影响 飞机颠簸事故1993年4月6日北京时间6时30分当地时间凌晨2时30分我国东方航空一架MD-11型远程宽体客机在从上海到洛山矶的飞行途中在太平洋的阿留申群岛万米高空失去控制30秒钟之内飞机急剧颠簸了3次飞机以每10秒钟跌落1700英尺的惊人速度下坠造成1名乘务员和1名乘客死亡30多人头皮破裂另有
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版
空中颠簸防范三部曲(一)(忽左)(2010-09-30 23:12:)据IATA统计当前世界范围内商业飞机遇到的严酷湍流每年约5000宗飞机误入晴空湍流(CAT)而导致的乘客受伤事件每年数以百计索赔额高达数千万美元在非致命的飞行事故中空中颠簸是旅客和乘务员受伤的最大原因特别是晴空颠簸作为客舱服务和安全的第一责任主体乘务组为了兼顾空中服务与防范空中颠簸的关系采取了很多预防措施例如加强与机组的沟通通过
颠簸轻微的颠簸现象: 饮料杯内的饮料晃动 旅客感到安全带稍微拉紧措施: 进行客舱广播并视情况增加广播内容检查旅客的安全带是否系好可继续小心地进行客舱服务 中度的颠簸现象: 饮料杯内的饮料会从杯中晃出旅客会感到安全带有拉紧的感觉客舱内行走困难没有支撑物较难站起餐车很难拉动措施 机组进行广播 进行客舱广播并视情况增加广播内容 检查旅客和乘务员的安全带是否系好回乘务员座位坐好客舱服务暂停餐车拉回服务舱
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级飞行对雷雨颠簸天气的判断 及应对措施 前言据IATA统计当前世界范围内商业飞机遇到的严酷颠簸每年约5000宗飞机误入晴空颠簸(CAT)而导致的乘客受伤事件每年数以百计索赔额高达数千万美元在非致命的飞行事故中空中颠簸是旅客和乘务员受伤的最主要原因 下面我将从颠簸对飞行的影响如何预防以及采取的措施三方
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级民航 气象报文 简要解读上海飞行部 尚峰 气象报文的分类一地面气象观测的应用 目前中国民航地面气象观测主要有例行观测(METAR)和特殊观测(SPECI)二预报的应用(即TAF)三?航路重要气象情报的应用 ? 即SIGMETAIRMET火山重要情报(SIGMET FOR VA)等 一地面气
实践指导书实 践 内 容 目 录实践一T-LnP图实践二地面天气图与高空天气图的分析和使用——空中槽和地面锋分析实践三卫星云图实践四雷达设备识别及其图像分析实践五非相干波雷达图像分析(714气象雷达图像)——典型云和降水特征分析实践六相干波雷达图像分析(多普勒雷达图像)——典型云和降水特征分析实践七自动气象观测系统的熟悉及数据的识别及使用实践八重要天气预告图的识别与应用:实践九高空风高空温度
改进版说明:BEFOREAFTERServiceSystemoverviewse-mailIMQQINTERNETMSNTwitterSNS NETWORKMobileSMSIOSPadandroidSNS NETWORK MARKETINGNEWSPAPERS IN SNSA newspaper is a regularly scheduled publication containing ne
V348颠簸路面熄火单位名称:临沂宝铃技师:赵勇:提交日期:2012年8月车辆及故障基本信息一、车辆信息二、故障现象描述故障分析思路及排除方法故障分析思路及排除方法故障分析思路及排除方法故障分析思路及排除方法总结 除了按正常的维修方案进行检查外,还要根据车辆在出现问题时候的故障点来认真分析
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航天飞机 筋 踪 智 慧 竟 尔 卫 巨 臂 俯冲 爬升 翻筋斗 得意 呼啸 脑袋 智慧 究竟 释放 伸出 捞回 机舱 维修 飞翔 卫星 心思 开导
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