电气化铁道供电系统与设计课程设计报告班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 苏宏升 评语： 2011 年 12 月 30 日1

《电气化铁道供电系统与设计》课程设计指导手册兰州交通大学自动化学院电气工程系2009-6-18Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewords电气化铁道供电系统与设计 课程

电气化铁道27.5kV铜芯交联聚乙烯绝缘电缆设计星期四?2009年12月10日?0:00:00?来源：中国电线电缆网 字体： HYPERLINK javascript:doZoom(16) 大  HYPERLINK javascript:doZoom(14) 中  HYPERLINK javascript:doZoom(12) 小??????????????????????

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京沪线菖蒲段接触网设备运行与分析摘要：接触网是电气化铁道重要的行车设备本文以京沪线菖蒲段为例进行接触网设备的运行分析为保证接触网运行安全可靠在接触网运行与维修的过程中必须坚持预防为主修养并重的方针按照周期检测状态维修寿命管理的原则遵循精益细化机械化集约化的检修方式依靠科技进步积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段提升接触网维修技术参数的精准度不断提高接触网的运行品质和安全可靠性 关键词

电气化铁道供电系统与设计课程设计报告班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 评语： 2011 年 12 月 30 日一 题目某牵引变电所位于大型编组站内向两条复线电气化铁路

电气化铁道供电系统与设计课程设计报告班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 评语： 2011 年 7 月 20 日一 题目某牵

BF-1型分相绝缘器安装使用说明书BF-1型分相绝缘器是由新型合成材料制成的双绝缘滑道及具有外开式引弧角隙的铜导流板等组成它具有优良的耐弧性阻燃性抗漏电起痕性及强度高耐磨好过渡平滑单位重量轻适合于高速等特点通过现场悬挂考核证明：BF-1型分相绝缘器是目前满足提速要求的比较理想的接触网器件各项指标均满足我国电气化铁道接触网的运行要求一使用条件 1工频单相交流 25kV 2海拔高度

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2022451第四节 接触网线索 项目二 线索检修步骤方法和故障分析 学习目标： 1．掌握常见接触线的材料规格型号 2．掌握常见承力索的材料规格型号3．了解高速电气化铁道对接触线的技术要求4．了解接触线磨耗 2022452项目一 接触网线索结构一接触线 1作用 接触线是接触网中直接和受 电弓滑板摩擦接触取流的

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级本章要点： 内燃机车组成 传动装置 柴油发动机工作原理 电阻制动 电气化铁道供电系统 电力机车组成 再生制动第二章 铁路牵引动力一.类型： a.蒸汽：我国已淘汰 b.内燃：主要动力方式 c.电力：主要动力方式§2.1 牵引动力概述二.我国牵引

第一讲习题判断题1．我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电 ( )2．超高压电网电压为 220kv—500kv ( × )3．采用电力牵引的铁路称为电气化铁路 ( )4．我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—22

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级电气化铁道牵引供电系统The Power Supply System 第0章 绪 论关于本课程特点： 供电系统是电气工程与自动化专业的重点专业课程之一同时又是其它后续专业课程的基础专业课与基础课的差别： 1.工程应用和理论性 2.粗略与精确 3.模糊推理与逻辑推理前修课程：电路分析电机

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一章 接触网设备与结构第一节 电气化铁道概述 项目一 电气化铁道组成及受电弓基本参数项目二 供电方式 项目三 接触网组成 项目四 接触悬挂的类型 2022451第一节 电气化铁道概述项目一 电气化铁道组成及受电弓基本参数1．火车的发明 1825年9月2

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级电气化铁道供电原理目 录电气化铁道的供电原理……………..3供电系统……………………………..4供电方式……………………………..5直接供电方式………………………..6BT供电方式………………………….8AT供电方式………………………..12同轴电缆供电方式…………………19直供加回流线供电方式……………22变电所向接触

电气化铁道供电系统与设计课程设计报告班 级： 电气072班 学 号： 20069740 姓 名： 马仲梅 指导教师： 苏宏升 评语： 2011年 11月 17日一 题目某牵引变电所丙采用直接供电方式向复线区段供电牵引变压器类

电气化铁道是由电力机车和牵引供电装置组成的牵引供电装置一般分成牵引变电所和接触网两部分所以人们又称电力机车牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路其由接触悬挂支持装置定位装置支柱与基础几部分组成 接触悬挂包括接触线吊弦承力索以及连接零件接触悬挂通过支持装置架设在支柱上其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车 牵引变电所

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY电气化铁道基本知识(下)自动化与电气工程学院1 一接触网结构和组成二电气化铁路对各部门的影响 三电气化铁路的运营管理四电气化铁路各部门之间的配合主要内容2一接触网结构和组成接触网供电接触网结构接触网的特点接触网的概念接触网接

绪 论 一电力牵引的优越性 早期的铁路均采用蒸汽机车牵引以煤为燃料在蒸汽机车上除了有庞大的蒸汽锅炉外还有专用煤水车箱等因为受设备和能源的限制蒸汽机车的牵引动力小效率低特别是长大坡道线路列车的牵引定数和速度受到很大限制 内燃机车是以柴油为燃料利用柴油发电机一电动机组牵引列车牵引力较大效率比蒸汽机车高且比电力牵引的一次投资小故世界上很多国家目前仍以内燃机车牵引为主

接触网技术课程设计报告班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 评语： 2012 年 2 月 26 日1.基本题目1.1 题目 高速电气化铁道接触网无交叉线岔的分析与研究1.2 题目分析高速电气化铁路接触网广泛地使用交叉布置

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级电气化铁道牵引供电系统2008年1月牵引供电系统简介 牵引供电系统是电力系统的一个重要用户属于电力系统的一级负荷在我国电牵引供电系统通常由电力系统供电国外有些地方如欧洲的一些国家电牵引供电系统由专门修建的电厂和地方电力系统联合供电牵引供电制式：工频单相交流制低频单相交流制直流制 三牵引供电系