单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级武广客运专线无碴轨道路基设计与施工 铁道第四勘察设计院 郭建湖 目 录一概述二无碴轨道路基的特点三武广客运专线无碴轨道路基设计与施工主要内容四国外高速铁路无碴轨道路基介绍(一)地质概况 1地形地貌 武广客运专线位于中南华

.nordridesign客运专线无碴轨道结构及施工技术客运专线轨道结构应具备四大基本性能 高平顺性 高稳定性 高可靠性 高耐久性一什么是无碴轨道　　无碴轨道是建在混凝土或沥青防冻层上具有弹性或阻尼性质的一种永久性轨道结构 ※之所以经久耐用的重要因素在于路基和构筑物之间对过渡段的沉降和刚性差异的均衡无碴轨道定义二无碴轨道结构的优点无碴轨道优点：　　无碴轨道

高速客运专线无碴轨道设计WELE热烈各位专家莅临指导欢迎铁道第四勘察设计院THE FOURTH SURVEYDESIGN INSISTUTE OF CHINA RAILWAY高速客运专线无碴轨道更新设计理念 一概述 二国内高速客运专线无碴 轨道选型 三无碴轨道结构设计 四客运专线发展无碴轨道需要进一步解决的主要问题 目录一概

客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南(铁建设〔2006〕158号)目 录 TOC o 1-2 h z u  HYPERLINK l _Toc215365450 1 总 则 PAGEREF _Toc215365450 h 2 HYPERLINK l _Toc215365451 2 术 语 PAGEREF _Toc215365451 h

客运专线无碴轨道与线下工程的接口界面要求1相关术语1.1 无碴轨道用特制的轨枕或轨道板及整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的轨道结构1.2 双块式无碴轨道以现浇混凝土方式将预制的双块式轨枕嵌入到均匀连续钢筋混凝土道床内并形成整体的无碴轨道结构1.3 轨枕埋入式无碴轨道以现浇混凝土方式将预制的混凝土岔枕嵌入到均匀连续钢筋混凝土道床内并形成整体的无碴轨道结构1.4 双块式轨枕

底座钢筋绑扎底座及凸形挡台施工轨道板吊装CA砂浆立模CA砂浆灌注CA砂浆施工已完工CA砂浆This document was truncated here because it was created in the Evaluation Mode.Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full ver

无碴轨道结构京津城际铁路全长 km其中无碴轨道长度为 km起点里程JJK2823.58终点里程JJK116425.548京津城际铁路采用的是CRTSⅡ型板式无碴轨道系统无碴轨道结构京津城际铁路CRTSⅡ型板式无碴轨道系统由钢轨弹性扣件预制轨道板沥青水泥砂浆调整层及混凝土支撑层(路基地段)底座板(桥梁地段)等部分组成Ⅱ型板式无碴轨道结构分为路基地段和桥梁地段结构形式路基地段Ⅱ型板式无砟轨

编制依据和名词解释(一)编制依据1《混凝土结构设计规范》(GB50010)2《客运专线无碴轨道铁路设计指南》(铁建设函【2005】754号)3《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设【2005】157号)4《铁路轨道施工及验收规范》5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》6《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ211-2005)7《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》8《铁路轨道工程

广州铁路()文件广武工发〔2009〕45号关于发布《广铁()武广高铁无碴轨道维修管理办法(试行)》的通知株洲衡阳广州工务段广州客运专线基础设施维修基地：现将《广铁()武广高铁无碴轨道维修管理办法(试行)》发给你们请遵照执行各工务段根据本办法制定实施细则附件：1. 线路道岔精测 2. 垫板处理高低水平三角坑作业3. 轨距轨向调整作业标准4. 武广高铁线路设备检查办法

无砟轨道施工轨道基准网(CP4)测量培训材料铁道第三勘察设计院有限二○一○年一月 天津Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewordsPAGE Creat

无碴轨道整理检验批质量验收记录DT表GD.4.8单位工程名称?分部工程名称?分项工程名称?验收部位?施 工 单 位?项目负责人?施工质量验收标准名称及编号A：《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999B：《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413─2003主控项目项次项 目允许偏差(mm)实测偏差(mm)合格率监理单位验收记录1234567?89101轨道静态几何尺寸轨距

新建宜昌至万州铁路第九标段堡镇隧道进口段双块式无碴轨道道床施工组织设计(DK70159DK76000)(YDK70178YDK75800)中铁十四局宜万铁路工程指挥部2008年04月堡镇隧道进口段双块式无碴轨道道床施工组织设计一编制依据及原则(1)铁道部宜万建指《关于下达宜万铁路2008年年度暨1季度基建投资计划的通知》(宜万合[2008]38号)无砟轨道节点工期安排表(2)宜万铁路九标段无

向莆铁路XPFJ–10标段青云山隧道CRTSI型双块式无砟轨道实施性施工组织设计编制： 审核： 审批： 二〇一一年十一月Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please vis

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 铁 道 第 三 勘 察 设 计 院板式无碴轨道国产化理论研究汇报1.国内外无碴轨道计算理论概况2.无碴轨道理论研究存在的问题4.无碴轨道三维非线性静力学研究 5.无碴轨道动力学研究 6.研究结论简介7.一些看法3.研究思路及特色 国 内 外 无 碴 轨 道 理 论 研 究

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级无碴轨道概述有碴轨道的优缺点优点：铺设方便 造价低 容易维修缺点：容易变形 养护维修频繁 维修条件差无碴轨道概述无碴轨道的优缺点优点：高稳定性 高平顺性 少维修缺点：投资大 不易养护维修无碴轨道的用处石质隧道桥梁高架铁道城市轨道交通无碴轨道概

无碴轨道结构—雷达2000与旭普林型无碴轨道 无碴轨道类型目前国内各条客运专线正线铺设的无碴轨道主要有四种形式道岔区采用轨枕埋入式1石太客专武广试验段所采用的CRTS－Ⅰ型板式无碴轨道2京津城际所采用的CRTS－Ⅱ型板式无碴轨道3武广客专所采用的武广客专所采用的CRTS－Ⅰ型双块式无碴轨道4郑西客专所采用的郑西客专所采用的CRTS－Ⅱ型双块式无砟轨道从上述发现目前无碴轨道类型主要集中在两

2010学年第一学期《轨道工程》期末考试试卷(A)课程名称轨道与地基工程任课老师刘伟系主任签名班级09城市轨道工程技术12班成绩填空(每空2分共26分)1常见的钢轨伤损有____轨头核伤______________钢轨磨耗_____________轨腰螺栓孔裂纹__________和_______剥离_______等2我国主要发展的无碴轨道类型包括____板式无碴轨道________

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级客运专线无碴轨道铁路工程测量西南交通大学土木工程学院测量工程系刘成龙我国建立高速铁路和客运专线的必要性我国是世界上人口最多的国家也是缺乏运力的国家之一主要干线能力十分紧张除秦沈客运专线外均为客货混跑模式客运快速与货运重载难以兼顾无法满足客货运输的需求并影响

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级双块式无碴轨道施工技术简介中铁十七局科技部二〇一一年七月于湖州前 言 双块式无碴轨道最早起源于德国睿铁在德国雷达车站轨道系统中为了延长轨道状态的维持能力进行了将有碴道床采用混凝土硬化的尝试获得了成功随后进行了跟踪观察和深入研究经过多年来的不断改进历经长枕埋入式长轨枕纵向串联式预留槽双块式等过程逐渐演变成目前较为合理

无碴轨道具有如下技术特点： 　　(1) 采用整体化道床从根本上克服了有碴道床易变形粉化脏污及需要频繁维修的缺点轨道稳定性好 (2) 钢轨扣件与整体化道床连接施工后的轨道状态及几何形位能长久保持提高列车运行的安全性　　(3) 耐久性好延长了使用寿命在使用期结束时可整体更换 (4) 钢轨刚度的均匀性好能满足高速运行舒适性和对轨道高平顺性的要求 　　(5) 轨道结构高度低自重轻可减轻桥梁二期恒载降