.nordridesign客运专线无碴轨道结构及施工技术客运专线轨道结构应具备四大基本性能 高平顺性 高稳定性 高可靠性 高耐久性一什么是无碴轨道 无碴轨道是建在混凝土或沥青防冻层上具有弹性或阻尼性质的一种永久性轨道结构 ※之所以经久耐用的重要因素在于路基和构筑物之间对过渡段的沉降和刚性差异的均衡无碴轨道定义二无碴轨道结构的优点无碴轨道优点: 无碴轨道
.nordridesign中国建筑股份有限CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG. CORP. LTD中建沪杭客专指挥部CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术2010年10月主要内容一结构形式简介二工艺流程及操作要点一结构形式简介1.桥上无砟轨道系统 桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分自上至下的结构为:60kgm钢轨弹性扣件20cm厚砼
.nordridesign中铁一局三京石项目部CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工艺2011年6月1. 前言京石客运专线设计采用Ⅱ型板式无砟轨道设计时速350kmh通过学习研究技术借签京津城际京沪高铁的经验教训积极与设计监理兄弟单位沟通咨询充分利用各方面的资源立足现场实际提早着手准备探索总结现场观摩培训学习在紧张的无砟轨道施工中大胆实施积极创新形成
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术一编写依据 1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设(2006)158号2.《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设(2006)189号3.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设(2007)85号4.《客运专线铁路CRTS Ⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》等10个暂行技术条件科技基[2008]74号5. 设计单位业
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级CRTSⅠ 型板式无砟轨道施工铁道工程103金润勇10932718主要内容1.底座板施工艺2.轨道板铺设施工艺3.轨道板的粗铺4.轨道板调5.CA 砂浆配制及灌注6.凸形挡台周围树脂填充7.扣件安装8.轨道精调施工工艺1 底座板施工工艺TextTextText施工底座板前施工准备1桥面底座板宽2.8m 范围内应进行拉毛或凿毛处
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术高工113班申亚一结构形式简介1.桥上无砟轨道系统 桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分自上至下的结构为:60kgm钢轨弹性扣件20cm厚砼轨道板3cm厚沥青砂浆调整层19cm厚(直线段)砼连续底座板两布一膜滑动层侧向挡块等部分组成台后路基上设置摩擦板端刺及过渡板梁缝处
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级CRTS-1型无砟轨道施工简介:付朝阳:10932837班级:高速工程104主要内容一.轨道结构形式二.预制厂规划设计三.轨道板预制工艺四.施工工艺流程五.注意事项一.轨道结构形式板式无砟轨道主要结构包括混凝土底座和凸形挡台水泥沥青砂浆轨道板充填式灌注袋扣件和钢轨60kg钢轨 凸形挡台底座混凝土扣件 轨枕板 CA砂浆
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1京 沪 高 速 铁 路纵连板式无砟轨道设计原理与方法内容提要2 高速铁路轨道结构概述 纵连板式轨道结构概述 路基上纵连板式无砟轨道设计原理 桥上纵连板式无砟轨道设计原理 开展的相关工作 结束语 高速铁路轨道结构概述 纵连板式轨道结构概述 路基上纵连板式无砟轨道设计原理 桥上纵连板式无砟轨道设计原理 开展
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术桥上无砟轨道系统桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分。自上至下的结构为:60kg/m钢轨,弹性扣件,20cm厚砼轨道板,3cm厚沥青砂浆调整层,19cm厚(直线段)砼连续底座板,“两布一膜”滑动层,侧向挡块等部分组成,台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板,梁缝处设置硬泡沫塑料板。无碴轨道设计使用寿命不小于60年。路基上的无砟轨道系统路基上CRTS
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法1 前言沪杭客运专线设计采用Ⅱ型板式无砟轨道设计时速350kmh通过学习研究德国博格原始技术借签京津城际积累下来的经验教训外出实地参观学习同时在建的京沪高铁积极与设计业主监理兄弟单位以及这方面的专家沟通咨询充分利用各方面的资源立足现场实际提早着手准备探索总结现场观摩培训学习在仅一个多月的无砟轨道紧张施工中大胆实施积极创新形成了自己一套相对成熟完善的C
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