单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车理论第十八讲主讲教师：杨志华　　　　　　　　　　　　　　学时：48 ?本节主要介绍汽车制动距离的计算方法分析影响制动效能及其恒定性的因素第四章 汽车的制动性第三节 汽车的制动效能及其恒定性返回目录制动效能最直观的评价指标就是制动距离：从驾驶员接

摘 要随着我国经济的迅速发展如何提高运输生产率已成为一个迫在眉睫的问题但必须以保证行驶的安全为前提汽车的制动性是一个重要的参数因此对汽制动系统的研究开发是汽车工业重要的课题如何改善汽车的制动效能改善制动器的结构是一个重要环节本次设计主要是对微型客车系统结构进行分析的基础上根据对微型客车系统的要求设计出合理的符合国家标准和行业标准的制动系统制动系统设计是根据整车主要参数和相关车型制定出制动系统

主要区别： ①蹄片固定支点的数量和位置不同 ②张开装置的形式与数量不同 ③制动时两块蹄片之间有无相互作用平衡凸块式制动器的制动效能相当高 倒车制动时制动效能明显下降 两蹄片磨损均匀寿命相同 结构略显复杂 两蹄片只有一个固定支点两蹄下端经推杆相互连接成一体 钳盘式(点盘式制动器 )§8-3制动器主要参数的确定使距离e（图8-7）尽可能大 初步设计时可暂定e=左右