驾驭高铁 服务人民2009-12-31 10:03:36　来源:  HYPERLINK :.china-mor.govdetail.jspMSG_ID=21384 t _blank 铁道部　 HYPERLINK ment.news.163news_gundong_bbs5RRSGCVK000120GR 跟贴 1 条  HYP

绪论17771781年英国什罗普郡建起了科尔布鲁克尔大桥是世界第一座铸铁桥.1825年英国修建了世界上第一条铁路—斯托克顿至达林顿铁路1869年美国建成了横贯东西的北美大陆铁路.1863年英国伦敦建成了世界最早的地下铁道—威廉王街之斯托克威尔长度只有6km.1875年法国的一位园艺师蒙耶建成了世界上第一座钢筋混凝土桥.世界上第一条高速公路是意大利于1924年开始修建的.1869年开凿成功的苏

国内外高速铁路发展对比分析交通运输学院 摘要：分析对比国内外高速铁路发展现状按照建设运营模式和轨道结构进行对比分析国内外技术优缺点结合高速铁路发展趋势对中国高速铁路发展进行展望关键词：高速铁路 发展 对比高速铁路是指通过改造原有线路(直线化轨距标准化)使营运速率达到每小时200公里以上或者专门修建新的高速新线使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统高速铁路是目前速度最快的陆上交通工具

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1中国十二五期间铁路高速公路发展规划与线路建设张江宇国家发展和改革委员会运输研究所2内容提要 一十二五铁路发展规划 二2011-2015年铁路建设 三十二五高速公路发展规划 四2011-2015年高速公路建设3一十二五铁路发展规划

技师总结本人自任技师以来能够认真领会落实上级文件精神从思想上牢固树立安全生产是铁路发展的永恒主题始终把安全放在第一的位置上不断加强专业技术努力学习规章制度带动身边的同志严要求严管理能够主动想事积极做事为安全生产做出了积极贡献同时作为一名党员认真学习科学发展观牢固树立科学发展的理念在实际工作中用科学的眼光看待一切问题并且能够提出科学的解决法案随着铁路跨越式发展的步伐不断加快改革的成就日新月异技

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级本书由道友上传于世界工厂网-下载中心中国的铁路1949年我国铁路的分布计算:1999年比1949年铁路营业里程增长的倍数 蒸汽机车时速60千米内燃机车时速100120千米时速250300千米电力机车成昆线上最长的遂洞长达6KM宝成线上的列车包兰铁路穿过沙漠录像：宝成铁路

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级世界高速铁路发展概况1.高速铁路的定义 国际上根据铁路线路允许运行的最高时速作以下划分: 普通铁路 100160kmh 快速铁路 160200kmh 高速铁路 ＞200kmh(既有线改造)　　　 ＞250kmh(新建线) 2.世界高速铁路的发展阶段 1964年日本建成世界上第一条高速铁路东海道新

2010年中国列车平面媒体价值解析世界银行于2010年7月出具了一份有关铁路发展的报告其中提到我国今后3年间将建成42条以上最高时速超过250公里的客运专线总里程达1.3万公里高速铁路拥有量将超过世界所有其他国家的总和报告中频繁出现了众多赞叹性字眼环聚国内可以发现我国其实从未停止对铁路枢纽的建设和完善从1997年的中国铁路第一次大提速开始先后经历了六次提速不仅刷新了人们对铁路的空间认识和时间

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁路建设管理人员培训中国铁路发展与改革回顾王淑雨2007年12月 石家庄一世界铁路发展概况(一)背景情况世界第一条铁路诞生于英国1825年19世纪末到20世纪初铁路大发展美国1850-1910年共修建铁路37万公里年均6000公里1887年一年修建铁路20619公里世界最高纪录1916年铁路总里程达到41万公里一世界铁路

日本高速铁路技术1 日本新干线高速铁路的发展 日本高速铁路早在1946年就酝酿修建但战后迫于百废待兴无力顾及19 58年12月19日日 本正式批准修建东海道准轨新干线于是东海道新干线全面开工1964年10月1日东海 道新干线全长515.4km正式开通此后山阳新干线东段西段分别于1972年1975 年开通 全长553.7km东北新干线(496.5km)上越新干线(269.5km)

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速动车组引进技术消化吸收再创新的感悟引进——实现铁路跨越式发展的需要 1．1 国民经济发展需要铁路跨越式发展国情：人口与资源分布不平衡资源分布和工业布局不均衡地区经济发展不平衡能源资源的压力民工与学生潮边疆国防 1．1 国民经济发展需要铁路跨越式发展国民经济快速发展人们出行的要求——铁路运输已成为瓶颈解决运能运力问题：——运

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级未来铁路发展趋势 ———城际高铁2010年10月20日交工082班崔明 1.世界高速铁路回顾 2.各国高铁技术展示 3.城际高铁简介 4.城际高铁优势分析 5.中国高铁总体规划及展望 6.中国高铁对世界的影响世界高速铁路回顾第一

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铁路十二五规划铁路作为国民经济大动脉国家重要基础设施和大众化交通工具在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》《中长期铁路网规划(2008年调整)》及《十二五综合交通运输体系规划》编制铁路十二五发展规划本规划明确了十二五铁路行业发展指导思想主要目标重点任务和政策措施是未来五年铁路发展的指导性文件 1 a8 ( P( r0 t y6 i