SANY GROUP .SANYGROUP电喷柴油机课程内容提纲主讲人:侯元武第一章 电喷柴油机发展历史 1.1. 随着柴油技术日益发展人们越来越发现柴油机的无穷魅力:高扭矩高寿命低油耗低排放柴油机成为解决能源问题最现实和最可靠的手段柴油机的优点是:
yulkklmkbjh第五级 潍柴动力国三电控柴油机培训目录一BOSCH电控高压共轨系统二国三柴油机故障诊断及排除三潍柴动力国三柴油机使用保养一 BOSCH电控高压共轨系统 CPN2.2高压油泵提供1600bar燃油压力 CRIN2第二代 喷油器喷油压 力达1600barLWRN2高压共轨管激光焊接性能稳定EDC7电控单元整车控制中心1BOSCH电控高压共轨系统构成BOSCH
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版
电控柴油机检修日益严格的排放法规和用户对汽车经济性舒适性耐久性等越来越高的要求对现代柴油机的设计志在千里提出更严峻的挑战燃油喷射系统是柴油机的核心然而传统的机械式燃油喷射系统存在着以下的缺陷和不足:? 1)柱塞脉动式供油方式导致进一步提高燃油喷射压力受到限制并且喷射压力受到柴油机的转速和负荷的影响因而高压喷射及柔性的喷射压力控制是提高柴油机经济性特别是减少微粒和烟度排放的前提之一? 2)传
深圳三原(修车王)培训教程柴油发动机培训柴油机电子控制系统----杨忠颇一柴油机电子控制技术的发展状况国际上受日益严格的排放法规限止目前柴油机电子控制技术在国外达到60--90优点:改善柴油机动力性经济性降低排放 和噪音二柴油机电子控制系统内容及功能8.进气涡流强度控制9.起动预热控制10.故障自诊断及故障保护功能2.喷油正时控制3.怠速控制4.各缸喷油量不均匀修正5.排气再循环控制7.增
大柴厂电控柴油机电控系统介绍一汽大柴销售服务部前 言车用发动机是环境污染的罪魁祸首之一是能源消耗的大户内燃机对环境的污染问题已不容忽视面对日益严重的能源危机和环境污染国际内燃机界不停地在寻找实现汽车工业可持续发展的途径在不断的技术发展中人们对柴油机有了更新更深入的认识由于排放控制技术的发展柴油机在车用动力中占据着越来越重要的地位在中重型汽车动力中柴油机保持着其独占的地位在轻型车动力领域内
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级柴油机电控及喷油系统华中科技大学 以计算机为核心电控系统的特点及优点: 可通过软件采用先进的控制理论实现复杂的控制算法如非线性控制最优控制自适应控制模糊神经网络控制等 很大的通用性和灵活性修改或更换控制软件可适应不同的机型或适用场合一台计算机可控制数台机组或系统实现系统控制或集中控制便于协调
第一汽车 核心动力发 动 机电控系统技术培训第一部分柴油机电控技术介绍一排放法规与柴油机电控技术的发展1 排放法规 ●2000年达到欧洲一号标准 ● 2004年达到欧洲二号标准 ● (北京)2008年前实施欧洲三号标准 ● 2010年将与国际排放标准接轨(欧洲2000年实施欧洲三号标准2005年实施欧洲四号标准)欧洲排放标准
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级船舶电控柴油机一动力装置发展动向1柴油机动力装置在民用船继续 一统天下并不断发展2大功率高速船的发展为燃气轮 机动力装置带来生机3柴油机-电力推进的发展方兴未 艾4环境保护呼吁更安全更低排 放的船舶动力装置 柴油机废气排放控制 人类对保护环境质量要求日益严格使船用柴油机废气排放对大气污
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级ELVA on-off valveExhaust valve ActuatorExhaust valveTo drainHigh pressure hydraulic oil - inletMembraneaccumulatorHydraulic push rod排气阀的控制伺服油共轨装置控制燃油喷射排气阀启闭装配中的共轨驱动
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