相关文档

• 高速铁路武广段高速动车组列车票价表.doc

  高速铁路武广段高速动车组列车票价表（不排除有变化的可能本表仅供参考）目录筛选TOC o 1-3 h u  l _Toc19422 广州南站 PAGEREF _Toc19422 2 l _Toc27429 广州北站 PAGEREF _Toc27429 2 l _Toc12859 清远站 PAGEREF _Toc12859 3 l _Toc21738 韶关站 P

• 高速铁路动车组简介.doc

  高速铁路动车组简介 (一)牵引动力及牵引方式比选1高速列车应采用电力牵引内燃牵引和电力牵引两种牵引种类列车速度从100kmh增加到300kmh时运行阻力约增加5倍此时牵引列车的总功率则为100kmh时的15倍电力牵引更适宜高速列车的牵引内燃牵引是很难实现的主要原因如下：(1)目前我国功率最大的DF8内燃机车标称功率为2720kw柴油-发电机组总重为30.87t柴油机组平均每千瓦功率金属消耗

• 武广高铁列车时刻表.doc

  武广高铁列车时刻表1武汉到广州G1021（武汉07:15开广州北11:00到）G1001（武汉09:00开广州北11:57到）G1027（武汉09:15开广州北13:00到）G1031（武汉10:15开广州北14:00到）G1033（武汉10:45开广州北14:29到）G1035（武汉11:15开广州北15:00到）G1037（武汉11:50开广州北15:34到）G1039（武汉12:55开广州北

• 高速铁路行车组织课.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路行车组织2012年11月高速铁路行车组织高速铁路行车组织面临的形势1.不同高速铁路不同的设备现状给行车作业组织带来考验2.高速铁路高度调度集中控制的行车组织方式对行车安全控制带来新的考验高铁车站接发列车作业上移至调度所由列车调度员直接办理列车进路行

• 高速铁路行车组织课件.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路行车组织2012年11月高速铁路行车组织高速铁路行车组织面临的形势1.不同高速铁路不同的设备现状给行车作业组织带来考验2.高速铁路高度调度集中控制的行车组织方式对行车安全控制带来新的考验高铁车站接发列车作业上移至调度所由列车调度员直接办理列车进路行

• 高速铁路论文：高速铁路“夕发朝至”跨线列车运输组织研究.doc

  #

• 郑西高铁动车组列车时刻表.doc

  郑西高铁动车组列车时刻表①G2002次：西安8:30开郑州11：05到运行时间2小时35分途径：渭南北9:00华山北9:18灵宝西9:36三门峡南9:52洛 阳龙门10:23巩义南10:38G2001次：郑州7：55开西安10：29到运行时间2小时34分途径：巩义南8:22洛阳龙门8:38三门 峡南9:08灵宝西9:24华山北9:42渭南北10:00②G2004次：西安10:50开郑州13：15到

• 高速动车组铝合金车.ppt

  单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级Page ? 单击此处编辑母版标题样式南车青岛四方股份单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级单击此处编辑母版标题样式高速动车组铝合金车体焊接工艺汇报南车青岛四方机车车辆股份有限Page ? 2汇报提纲第一部分概述第二部分目前铝合金车体焊接技术第三部分目前存在的问题第四部分近期的研究方向Page ? 3第一部分概述Page ? 4第一部分-概述

• 高速动车组技术.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速动车组技术第1章 动车组概述第2章 高速动车组总体与转向架第3章 高速动车组牵引与传动第4章 高速动车组制动系统第5章 高速动车组车辆装备第1章 动车组概述2007年4月18日零点起铁路第六次提速正式付诸实施在主要干线开行时速200公里及以上CRH动车组动车组名称为和谐号CRH 是China Railway H

• 高速铁路运梁车车轮减速器的构造和运动分析.pdf

  Products an