降低变电站噪声排放值老河口供电变电部操巡队现场攻关QC小组一小组概况表1-1.QC小组概况表课题名称降低变电站噪声排放值小组名称操巡队QC小组小组成立时间1997年4月8日课题注册时间2010年6月登记注册号LHKGD20100602活动时间2010年6月至11月小组类型现场型活动次数共18次活动出勤率100性别文化小组任职组内分工王建东男大专组长组织策划齐善超男大专副组长策划实施
降低齿轮噪声的新技术引言齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件一对齿轮啮合时由于不可避免地存在着齿距齿形等误差在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要本文就齿轮噪声产生原因及应采取改善齿轮噪声方法作一探讨一齿轮传动系统的噪声分析为从设计角度出发降低齿轮传动系统的噪声我们就应首先来分
湖南理工学院射频电路设计与仿真课程设计关于射频低噪声放大器的ADS设计:唐苗妙班级:07电信二班学院:信息与通信学院指导老师:栗向军目 录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc19122 1. 低噪声放大器特点及指标 PAGEREF _Toc19122 2 HYPERLINK l _Toc17974 1.1. 工作频率与带宽 PAG
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降低变速箱齿轮噪声的设计: 发动机变速箱和排气系统是汽车的三大主要噪声源所以对于变速箱来说降低它的噪声是实现汽车低噪声化的重要组成部分引起变速箱噪声的原因是多方面错综复杂的其中齿轮啮合噪声是主要方面其次如箱体轴轴承等也会引起噪声从理论分析和实际经验得到提高变速箱零部件特别是齿轮的加工精度是降低噪声的有效措施但追求高精度会造成成本增加生产率下降等因此要降低变速箱的噪声应该从优化设计齿轮参数和提
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第六讲 低噪声放大器设计放大器是射频与微波电路中最基本的有源电路模块常用的放大器有低噪声放大器宽频带放大器和功率放大器本课程只讨论低噪声放大器与功率放大器本讲座针对低噪声放大器1放大器技术指标—噪声系数与噪声温度2放大器技术指标—噪声系数与噪声温度3放大器技术指标—功率增益4功率增益与噪声系数5放大器技术指标—增益平坦度增益平坦度是指工作频带内功率
目 次 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc232217749 1 前言 PAGEREF _Toc232217749 h 2 HYPERLINK l _Toc232217750 1.1 低噪声放大器简介 PAGEREF _Toc232217750 h 2 HYPERLINK l _Toc232217751 1.2 低噪声放大器的
Click LNA Design ConsiderationjXsNo reflectionMaximum power transferS22Vs14kTRsUnity Current Gain FrequencyfTi2V1CgdVgsNo impedance matchingCapacitive input impedanceOutput not matchedPower transferS1
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