降低变速箱齿轮噪声的设计: 发动机变速箱和排气系统是汽车的三大主要噪声源所以对于变速箱来说降低它的噪声是实现汽车低噪声化的重要组成部分引起变速箱噪声的原因是多方面错综复杂的其中齿轮啮合噪声是主要方面其次如箱体轴轴承等也会引起噪声从理论分析和实际经验得到提高变速箱零部件特别是齿轮的加工精度是降低噪声的有效措施但追求高精度会造成成本增加生产率下降等因此要降低变速箱的噪声应该从优化设计齿轮参数和提
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降低齿轮噪声的新技术引言齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件一对齿轮啮合时由于不可避免地存在着齿距齿形等误差在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要本文就齿轮噪声产生原因及应采取改善齿轮噪声方法作一探讨一齿轮传动系统的噪声分析为从设计角度出发降低齿轮传动系统的噪声我们就应首先来分
降低变
Gear Noise Characterization and Reduction in Drivetrain SystemsABSTRACT: This paper discusses a structure process for identifying and characterization gear noise sources to reduce them to acceptabl
目 录传动装配的总体设计电机的选择················································1 求传动比··················································2计算各轴的转速功率转矩 ·······························2齿轮的设计原始数据····················
目 录传动装配的总体设计电机的选择················································1 求传动比··················································2计算各轴的转速功率转矩 ·······························2齿轮的设计原始数据·······················
一变速箱齿轮的材料选择: 1 选 材 的 原 则 : 零 件 材 料 的 选 择 应 根 据 零 件 的 使 用 性 能 要 求 及 加 工 工 艺 性 能 经济成本要求进行选择: 1 ) 使 用 性 能 要 求 :使 用 性 能 是 指 零 件 在 正 常 使 用 状 态 下 材 料 应 具 备 的 性 能 是保证零件工作安全可靠经久耐用的必要条件零件在选材时首先要根据 零件的工作条件和失效
降低变电站噪声排放值老河口供电变电部操巡队现场攻关QC小组一小组概况表1-1.QC小组概况表课题名称降低变电站噪声排放值小组名称操巡队QC小组小组成立时间1997年4月8日课题注册时间2010年6月登记注册号LHKGD20100602活动时间2010年6月至11月小组类型现场型活动次数共18次活动出勤率100性别文化小组任职组内分工王建东男大专组长组织策划齐善超男大专副组长策划实施
变速箱噪声 相关的传输错误和轴承预压的影响摘要论文描述了该试验台是专门设计和建造噪音齿轮测试有限元分析用于预测试验台的动态特性和实验的变速箱壳体模态分析用于验证自然试验台这第三个文件齿轮精加工方法和变速箱齿轮的偏差影响的理论预测噪声主要是研究在什么的实验研究十对被测试设备制造使用三种不同的整理方法传输错误这被认为是一个重要的激励机制齿轮噪音测量以及预测该试验台是用于测量变速箱噪音及不同的测试
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