工程项目管理-项目开发建设案例福州长乐机场建设中的教训1.机场概况 1.1 福州长乐国际机场按近期远期终端期分三期划分一次规划分期建设近期按2005年航空旅客吞吐量650万人次货邮年吞吐量20万吨为标准进行设计和建设能起降目前世界上最大的波音747-400型和麦道11型飞机满足直飞东南亚北美等地区全重起降要求主要建设项目有:一条长3600米宽45米的跑道和一条长3600米宽23米的平行滑行
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福州长乐机场海关2018年海关信息公开年度报告本年报根据《中华人民共和国信息公开条例》《中华人民共和国海关关务公开办法》《福州海关政务公开工作制度》编制本年报中所列数据的统计期限自2018年1月1日起至2018年12月31日止本年报电子版可在福州海关门户()下载如对本年报有任何疑问请与福州长乐机场海关办公室联系(地址:福建省长乐市漳港街道长乐国际机场迎宾支路翔汇广场邮编:3502
关于福州枢纽客站分工及福州南站、长乐机场站方案的分析2010年9月27日,总师室会同运输、客运处就福州、福州南站分工及站场平面布置方案和长乐机场站方案进行了研究,现将有关情况报告如下:一、客站分工原则设计分工原则福州站承担南昌部分、武夷山部分、南平、平潭、机场方向的客车作业,京福台(近期为平潭)间以及南平、武夷山方向与沿海通道之间客车的通过作业。福州南站承担福厦城际客车及温州方向的始发终到和通
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