隧道结构设计模型概述摘要:目前采用的地下结构设计方法可以归纳为以下四种设计模型: eq oac(○1)以参照过去隧道工程实践经验进行工程类比为主的经验设计法 eq oac(○2)以现场量测和实验室试验为主的实用设计方法如收敛——约束法 eq oac(○3)作用与反作用模型即荷载—结构模型 eq oac(○4)连续介质模型包括解析法和数值法针对各种模型特点谈谈一下对该四种模型的认识1
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级北京电力隧道设计概述 北京电力设计院2011年06月主要内容 2.明挖法电缆隧道设计 5.盾构法在电缆隧道中的运用 1.北京电缆隧道设计型式 4.盾构法电缆隧道设计 3.暗挖法电缆隧道设计 北京电缆隧道设计型式 北京电缆隧道建设主要工法 根据《首都建设标准》和《北京电网规划设计技术原则》11
2009 年第 12 期
盾构隧道设计基本概念盾构管片的几何设计隧道线形的选择—平纵断面的拟合隧道的中线是由直线及曲线组成设计常常采用楔形衬砌环(见 REF _Ref276213616 h MERGEFORMAT 图 11)来实现盾构隧道在曲线上偏转及纠偏楔形衬砌环最大宽度与最小宽度之差称为楔形量一般来说楔形量的确定具有经验性应考虑管片种类环宽直径曲线半径曲线区间楔形管片环使用比例管片制作的方便性盾尾操作
一.基本惠家庙公路隧道结构断面尺寸如下图内轮廓半径为 二衬 厚度为 围岩为 V 级重度为围岩弹性抗力系数为 ×105kNm3二衬材料为 C25 混凝土弹性模量为 重度 为 23kNm3考虑到初支和二衬分别承担部分荷载二衬作为安全储备对其围岩压力进行折减对本隧道按照 60进行折减求二衬内力作出内力图偏心距分布图1)V1级围岩二衬为素混凝土做出安全系数分布图对二衬安全性进行验算2)V2级围岩二衬为
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 隧道结构构造洞身衬砌结构洞门与明洞隧道附属构筑物洞身衬砌结构1开挖后的隧道为了保持围岩的稳定性一般需要进行支护和衬砌支护的主要方式有:喷射混凝土锚杆钢架钢筋网及其它的组合衬砌的主要方式有:整体式混凝土衬砌拼装式衬砌喷射混凝土衬砌和复合式衬砌等 锚杆是将破碎或不稳定岩体(块)与牢固稳定的岩体连结在一起以提高整体稳
公路与建筑学院土木工程检测技术教研室隧道检测技术劈山开道破坏环境边坡失稳——渐成历史逢山穿隧保护环境减少征地——已成共识遇水架桥——未必定义水下隧道——多种选择一中国公路隧道发展示意图公路隧道分类统计图1979 52km 374座 139m1993 136km 682座 199m 2000 628km 1684座 373m2004 1246km2495座 499m2005 152
Click to edit Master title styleClick to edit Master title styleClick to edit Master title style单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级Click to edit Master title style钢结构深化设计概述设计分院2014年7月8日前 言 中国经济的
结构模型设计书1模型制作材料长度25厘米的烧烤竹签 标准图纸 模型粘结剂2模型正视简图(6结点处另设承载台图中略去)3结构介绍: 采用简单的桁架结构4力学分析:以承载50kg为准在此空间结构6结点处受力约250N首先对整体受力分析:F1=F4=125N(竖直向上)然后采用截面法再由静力平衡方程求得各杆件受力大小:F1=F3=(拉力) F2=(拉力) F4=F7=(压力) F8=
西场站西村站广州火车站草暖公园区间盾构隧道结构计算书一结构尺寸隧道内径:5400隧道外径:6000管片厚度:300mm管片宽度:1500mm二计算原则选择区间隧道地质条件较差隧道埋深较大地面有特殊活载(地面建筑物桩基铁路线等)等不同地段进行结构计算三计算模型计算模型采用修正惯用设计法考虑管片接头影响进行刚度折减后按均质圆环进行计算水平地层抗力按三角形抗力考虑计算结果考虑管片环间错缝拼装效应的
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