浅谈钢轨探伤漏检误判的原因 1 探伤人员素质方面1.1 首先是探伤人员的文化水平探伤工作是一项技术性较强的工种探伤人员不但要能熟练的操作仪器而且还要掌握钢轨的结构以及探伤仪的波形变化情况通过仪器荧光屏上的波形显示和报警来判断是否有伤损存在现在为了探伤方便和提高探伤速度钢轨探伤仪都没有螺孔反报警方门孔波显示在方门内不报警但门内出波报警一些探伤
293.超声波发射的声波频率主要是由晶片的( )决定A.面积 B.长度 C.直径 D厚度294.超声波探伤从各个方向都能探测到的缺陷是( )缺陷A.平面形 B.圆柱形 C.点状形 D.片状形型显示超声波探伤仪加大抑制量将使仪器的( )变差不利于当量计算A.水平线性 B.垂直线性
一、单选题10°探头探测60kg/m钢轨时,在刻度2、4、6、8、10同时出现反射回波,则确定( ) 。《钢轨探伤工岗位培训教材》 A有一条水平裂纹的多次反射 B钢轨中有5个伤损C有仪器问题 D有垂直于钢轨顶面的缺陷【答案】A2伤波定位计算,数字自动显示伤波的()等参数,方便检测。《TB/T2340-2012》A水平、垂直、声程B水平、垂直 C垂直、声程D水平、声程【答案】A3直打70°探头校
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【摘 要】无损检测是一门综合性的应用科学技术它是在不改变或不影响被检对象使用性能的前提下检验和分析材料零件和构件的一种非破坏检测方法无损检查是提高产品质量确保安全的重要手段.钢轨探伤仪具有特殊的技术条件环境适应性强工作湿度范围在-20°C—-50°C有五个通道五条基线可同时用五只探头对钢轨作全面探测其中上方二条基线的回波向上下方三条基线的回波向下有利于分辨各类不同的伤损每个通道都有独立的粗衰
地下铁道钢轨探伤分析一概述地下铁道作为城市轨道交通的一种重要形式具有行车密度大载重较小通过总量大乘客舒适度要求高安全系数要求高等特点地铁线路绝大部分都处于隧道中埋深较大情况复杂正线基本上采用整体道床变形较小作为线路重要组成部分——地铁里的钢轨比起普通铁路来具有许多不同的特点钢轨探伤是线路月检的重要内容之一是保障钢轨情况正常确保地铁行车安全的重要手段之一虽然普通铁路的钢轨探伤工作开展时间长经验
一、单选10°探头探测60kg/m钢轨时,在刻度2、4、6、8、10同时出现反射回波,则确定( ) 。《钢轨探伤工岗位培训教材》 A有一条水平裂纹的多次反射 B钢轨中有5个伤损C有仪器问题 D有垂直于钢轨顶面的缺陷【答案】A2伤波定位计算,数字自动显示伤波的()等参数,方便检测。《钢轨探伤工岗位培训教材》A水平、垂直、声程B水平、垂直 C垂直、声程D水平、声程【答案】A3偏角70°探头校准探伤
第 13页(共 NUMS 13页) 一、填空题1 手工检查钢轨,一般按一( )、二照、三敲、四卸的程序进行。《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】(看) 2 引起衰减的原因很多,主要包括扩散衰减、( )衰减、吸收衰减。《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】(散射) 3 手工检查钢轨,一般按一看、二()、三敲、四卸的程序进行。《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】(照) 4 利用表面波进行探伤的方法称为(
钢轨探伤论文:论钢轨探伤的应用【摘 要】 城市轨道交通中钢轨的质量工作状态对整个线路的质量以及行车安全有着直接的影响钢轨伤损主要以剥离掉块等疲劳性损伤为主轨道交通与国铁不同的钢轨伤损的成因有针对性地提出了钢轨伤损防治对策如提高钢轨质量铺设无缝线路加强养护维修和做好钢轨探伤检查工作【关键词】 钢轨伤损 安全分析 防治 监测管理 修复措施 成因一前 言? ?? ?随着我国城市的发展出行需求增加但
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