黄庄站十号线车站东西两端盖挖竖井及暗挖车站主体施工方案1工程概况及目前施工进展11 工程概况黄庄站十号线车站两端各153m为盖挖段,利用东、西两端盖挖竖井进行十号线车站暗挖主体施工。主体暗挖结构初期支护和围护桩关系见图11-1。图11-1主体暗挖结构初期支护和围护桩关系图12 目前施工进展截止2004年12月3日,十号线西端盖挖竖井已开挖至设计基地标高位置,已进行基坑验槽,东端盖挖竖井一期围挡
3 黄庄站十号线车站施工方案1 工程概况及目前施工进展图1-1东西端盖挖竖井平面图黄庄站是四号线与十号线的换乘车站,其中十号线车站为东西走向,车站两端各153m采用盖挖施工,西端竖井与明挖施工的3#风道相连,东端盖挖竖井与暗挖施工的4#单层暗挖风道相连,东西端盖挖竖井平面图见图1-1。目前两端盖挖竖井施工情况:西端盖挖竖井和3#风道 西端盖挖竖井开挖初支施工完成,结构底板砼垫层已施工完成,目前正
7 1 施工简述图11 盖挖施工范围及盖挖施工顺序图十号线四号 线四 号 线十号线北21注:1表示围护桩及盖挖一期施工部位 2表示围护桩及盖挖二期施工部位十号线黄庄车站东端采用盖挖法施工。为尽量减少地铁施工对交通的影响,采用军用梁体系对盖挖竖井进行铺盖,盖挖段出土、进料均通过施工竖井进行。由于交通疏解的需要,在盖挖施工时,采用倒边施工。具体盖挖施工范围及盖挖施工顺序如图11。十号线车站盖挖段主体
车站盖挖施工方法一级建造师市政(陈明+曹明铭+肖国祥+申玉辰)课件建筑(王树京+李佳升+李立军+王英)课件机电(董美英+唐琼+魏匡+李学斌)课件法规(陈印+王竹梅+武劲松+蔡恒)课件经济(梅世强+达江+刘戈+关涛+徐蓉)课件管理(朱俊文+成丽芹+丰景春)课件课件免费下载2024-06-21施工围挡施工外侧小围护桩施工底纵梁小导洞竖井2024-06-21施工外侧小围护桩施工底纵梁小导洞
车站盖挖施工方法7/4/2024施工围挡施工外侧小围护桩施工底纵梁小导洞竖井7/4/2024施工外侧小围护桩施工底纵梁小导洞竖井开挖中柱孔施工主体基坑围护桩7/4/2024施作钻孔灌注桩开挖底纵梁竖井7/4/2024回填上部钻孔施作外侧小围护桩水平开挖底纵梁导洞7/4/2024施作底纵梁7/4/2024开挖基坑至顶板和顶纵梁标高开挖中柱孔7/4/2024盖挖段施工步序施作中柱7/4/2024施作顶
施工方法简介陶然亭车站施工方法简介东北出入口车站主体中间暗挖西南出入口明挖明挖明挖西北风道西北出入口车站盖挖施工方法2024-07-04施工围挡施工外侧小围护桩施工底纵梁小导洞竖井2024-07-04施工外侧小围护桩施工底纵梁小导洞竖井开挖中柱孔施工主体基坑围护桩2024-07-04施作钻孔灌注桩开挖底纵梁竖井2024-07-04回填上部钻孔施作外侧小围护桩水平开挖底纵梁导洞2024-07-04施
TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc163221425 沈阳站站暗挖及附属结构施工方案 HYPERLINK l _Toc163221426 一工程概况 PAGEREF _Toc163221426 h 3 HYPERLINK l _Toc163221427 二施工准备 PAGEREF _Toc163221427 h 3 HYP
地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理控制要点一级建造师市政(陈明+曹明铭+肖国祥+申玉辰)课件建筑(王树京+李佳升+李立军+王英)课件机电(董美英+唐琼+魏匡+李学斌)课件法规(陈印+王竹梅+武劲松+蔡恒)课件经济(梅世强+达江+刘戈+关涛+徐蓉)课件管理(朱俊文+成丽芹+丰景春)课件课件免费下载前言明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法(附图,见后)明、盖挖修建地铁地下车站
地铁车站盖挖法施工施工工艺及施工技术措施1.1 施工方法地铁车站盖挖法施工是采用土方开挖一明二暗结构全逆作的施工方法一明是指顶板以上的土方明挖二暗指站厅及站台层土方在顶板盖下暗挖通过预留在顶板及中板的出土孔垂直运输到地面施工的顺序为:围护结构及中间柱施工明挖土方至顶板施工设计标高施作顶板地模及顶板结构混凝土待顶板混凝土达设计强度后开挖站厅层土石方至中板施工设计标高施作中板地模及中板混凝土待
无锡市地铁1号线01标胜利门车站工程项经部管理人员名单项目经理: 沈培良项目常务副经理:裴烈烽 项目副经理:陈裕康项目总工程师:朱雁飞常务副总工:陆志樫生产副经理:杨胜利安全员:赵晓峰周峻质量员:唐俊华秦功浩预算员:朱 秀技术员:孙德明陈志秋顾斌斌 材料员:蔡为民员:刘海妮测量员: 汪清忠计量员: 秦功浩设备员: 杜旭峰综合治理:秦亚伟施工员:凌国庆陆新忠周永生目 录
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