关于客运专线无砟轨道施工相关要求的通知各单位:随着铁路建设任务的加大无砟轨道施工任务也越来越多根据目前无砟轨道准备及施工情况为加强铁路客运专线无砟轨道施工质量管理确保施工顺利有序进行根据铁建设〔2007〕85号《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2006〕158号《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》等将客运专线无砟轨道施工的相关技术设备要求汇总希望各相关指挥部认真研究通
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版
关于客运专线无砟轨道曲线超高设置相关问题的研讨王其昌西南交通大学四川 成都二00八年十二月目 录 TOC o 1-3 h z u l _Toc216968884 1引言 PAGEREF _Toc216968884 h 1 l _Toc216968885 2超高设置的依据原则与方法 PAGEREF _Toc216968885 h 1 l _Toc216968886
新建石武客运专线河南段板式无砟轨道施工监理细则(内部)京广客专河南有限责任《板式无砟轨道施工监理细则》主 编:郭建中副 主 编:朱胜利 周小华 花涛主编单位:京广客专河南参编单位:铁四院(湖北)监理石武客专河南段项目部(第四七八部分内容)天津新亚太监理石武客专河南段项目部(第六部分内容):长沙中大监理石武客专河南段项目部(第三部分内容)::武汉桥梁建筑监
#
.nordridesign客运专线无碴轨道结构及施工技术客运专线轨道结构应具备四大基本性能 高平顺性 高稳定性 高可靠性 高耐久性一什么是无碴轨道 无碴轨道是建在混凝土或沥青防冻层上具有弹性或阻尼性质的一种永久性轨道结构 ※之所以经久耐用的重要因素在于路基和构筑物之间对过渡段的沉降和刚性差异的均衡无碴轨道定义二无碴轨道结构的优点无碴轨道优点: 无碴轨道
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级宁杭铁路有限责任2010年10月宁杭客运专线无砟道岔施工工艺培训课件一无砟道岔相关参数介绍 沪宁高铁采用的18号无砟道岔由中铁宝桥生产全长69m前长为31.729m后长为37.271m旅客列车直向通过速度为350kmh侧向通过速度为80kmh道岔范围内的轨距均为1435mm二无砟道岔运输吊装注意事项 由
有砟轨道工程质量要求正线道碴摊铺压实后应符合以下规定:碴面外形:铺碴宽度厚度等断面尺寸应符合规定表面平整度:用3m直尺检查各方向误差不应大于20mm轨枕中部的道床不得凸出道碴摊铺压实后密度不宜小于整体道床质量保证措施整体道床的施工是本工程的关键工序之一提前对施工人员进行培训使其掌握技术要点提高质量意识整体道床施工精度要求是相当高的根据设计要求及相关技术标准编制实施性施工组织设计及作业指导书并严格按
客运专线双线铁路隧道双块式无砟轨道整体道床施工工法中铁隧道一处有限陈建国 陈海锋 鲁 斌1.前言根据客运专线高速铁路对轨道结构的要求我国引进德国的Rheda2000型无砟轨道并通过消化吸收和再创新自主研发了无砟轨道技术其中双块式无砟轨道就是一种整体道床作为无砟轨道结构最重要的组成部分它的施工质量将直接影响无砟轨道结构的性能中铁隧道一处承担了温福客运专线飞鸾隧道工程后对客运专
#
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报