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机车电气线路的构成及机车导线号和设备代号的编制一机车电气线路的构成SS4改型电力机车上各种电机电器设备按其功能作用电路电压等级的不同分为:主电路辅助电路控制电路(含电子电路)三大电路在电方面基本相互隔离通过电---磁电---空电---机械传动方式相互联系以达到自动或间接控制协调的目的保证司机能安全正常的操纵机车运行1主电路的组成及作用如何分类由受电弓主断路器高压电压互感器高压电流互感器高压连接器主
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郑州机务段企业标准韶山4改韶山3B型电力机车整体轮对大修工艺QZZJ 18—2011________________________________________________________1 主题内容及适用范围
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SS4改型电力机车轮对失圆故障分析轮对踏面的最表层因制动、滑行或空转的摩擦而急速加热,接着这种被加热表面的热能很快向踏面内外部传导、扩散使之急速冷却,根据被加热的踏面温度不同,产生了两种形式的热裂纹。一种是踏面被加热后急速冷却,使表面起到淬火作用,而形成硬化层。另一种是没有发生组织上的变化,踏面表面金属因制动被加热后膨胀,由热胀而产生的压缩应力大部分会因塑性变形而消失。机车长期在长大、重载、制动
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一填空题1.电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需(机械能)实现能量转换同时还实现机车的控制2.主断路器传动气缸的作用为:接收(延时阀)或启动阀传来的压缩空气驱动其活塞动作以完成隔离开关的开断或闭和3.电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用并实现机车及列车的(空气制动)改型电力机车车顶盖共有4个分别设在(变压器室)机械室III端高压室上方5.车轮
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