广深港客运专线益田路隧道矿山法施工段ⅡⅢ级围岩隧道施工技术总结[摘 要]本文以益田路隧道矿山法施工段(斜井工作面)为依托结合现场实际施工情况对ⅡⅢ级围岩隧道施工技术进行阐述及总结为同类隧道施工积累技术也为同类隧道施工提供类比依据[关键词]益田路隧道矿山法施工ⅡⅢ级围岩施工技术总结1.工程概况1.1.地理位置及工程规模益田路隧道位于深圳市宝安区龙华街道梅林检查站至福田区市中心一带地形为丘陵
客运专线隧道施工技术石家庄铁道学院土木工程分院二○○五年九月1 国外高速铁路和国内客运专线隧道概况1.1 国外高速铁路隧道概况据统计国外已经投入运营的高速铁路总长度超过6237km已建成的高速铁路隧道大约有1149.2km(不含意大利的隧道)其中日本698.6km法国59.7km德国185.7km西班牙15.8km韩国189.4km具体情况见表1表1 国外已建成高速铁路隧道情况国家线别线
客运专线隧道施工技术石家庄铁道学院土木工程分院二○○五年九月1 国外高速铁路和国内客运专线隧道概况1.1 国外高速铁路隧道概况据统计国外已经投入运营的高速铁路总长度超过6237km已建成的高速铁路隧道大约有1149.2km(不含意大利的隧道)其中日本698.6km法国59.7km德国185.7km西班牙15.8km韩国189.4km具体情况见表1表1 国外已建成高速铁路隧道情况国家线别线
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级请各位各位铁路客运专线隧道施工技术(杭州至长沙客运专线湖南段Ⅰ标)中铁二十局科技部 郭朋超2010年7月11 客运专线隧道的特点与难点 12 支护结构设计与基底处理要求13 客专隧道工程的耐久性要求主要内容 1概述 2隧道开挖施工技术2.1开挖方法全断面法下导洞超前法台阶法 环形开挖留核心土法双侧壁导坑法中隔壁法(
软弱围岩地段大断面隧道施工技术总结中铁二十五局武广项目部 汪德福工程概况 中铁二十五局承担武广客运专线XXTJⅤ标DK1952954.72DK1960880.65段桥梁路基隧道及涵洞工程的施工任务施工段全长7.926km本管段共有隧道5座分别为成镜塘隧道青石隧道炎庙二号隧道炎庙一号隧道新村隧道全长1289米占施工总长度的16.3管段内的隧道均为短小隧道最长340米(新村隧道)最短的只有14
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级客运专线隧道施工技术(与合武同行的交流)二00五年六月主要内容1客运专线隧道的特点2关键的施工控制点3施工中的动态设计4主要施工方法5不良地质段塌方的预防6检测与质量管理7施工安全与环保一客运专线隧道的特点客运专线隧道的特点 高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现在三个方面: 瞬变压力 洞口微气压波
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级机车车辆研究所第页 共 页铁路客运专线隧道施工检测关键技术中国铁道科学研究院铁建所 邢厚俊2006年8月2日4520221机车车辆研究所主要内容一客运专线铁路隧道特点二隧道工程施工要点三隧道工程施工流程四隧道工程施工应遵循的原则五客运专线隧道施工检测控制关键点4520222机车车辆研究所表1 中国特长铁路隧道
隧道施工技术的心得体会 从2010年7月份开始在XXX项目部见习工作主要参加过测量和隧道施工工作主要负责隧道施工开挖和初支技术工作现在对隧道工程做一个简要的介绍本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线全线总长约公里全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速经白砂互通共分四个标段所在的A1标段总长9公里其中隧道一座采用分离式双洞布置合计平均长度米左线长1075米最大
高速公路xxx隧道Ⅲ级围岩光面爆破施工技术摘 要:介绍xxx隧道光面爆破参数的选择施工方法及工艺对控制隧道超欠挖起了积极的作用关键词:公路隧道 光面爆破 参数选择 施工技术一工程概述xxx隧道位于xxx境内地处低山区区内草木茂盛气候属中温带湿润季风冬夏长而春秋短年平均气温-1℃6℃昼夜温差较大多年平均降水量为500700mm雨季多为68月约占全年降水量的70降雪多集中在每年10月至次
单线铁路隧道Ⅲ级围岩施工说明一围岩级别的判断按照铁路隧道围岩分级办法规定Ⅲ级围岩有两种情况分别为硬质岩与软质岩:1硬质岩(RC>30MPa):受地质构造影响严重节理发育有层状软弱面(或夹层)但其产状及组合关系不致产生滑动层状岩层为薄层或中厚层层间结合差多有分离现象硬质软质岩石互层其中节理发育含义为节理3组以上平均间距不超过0.4m其结构特征与稳定状态为呈块(石)碎(石)状镶嵌结构2较软岩(R
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