北京交通大学
2005 年 10 月
, 年第期
分类 号:TK43
发动机燃烧室传提到缸体表面的非线性振动问题这个软件考虑了发动机活塞连杆曲轴飞轮等构件的动态影响和非线性祸合影响这些影响主要与主轴颈的油膜非线性动态特性有关EXCITE软件还可以进行高级轴承设计在分析的过程中考虑了非线性的油膜特性(刚度和阻尼)轴承几何形状(例如轴承间隙油槽油孔分割线圆径偏差等)轴瓦变形随压力变化的机油粘度机油填充率等参数 该软件利用有限元法和有限元分析法对发动机结构的动态特性
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2 0 0 7 年 4 月
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柴油/天然气双燃料发动机的研究气口顺序喷
发动机稀燃系统的控制尤敏(湖北汽车工业学院 汽车工程系湖北 十堰 442002)摘要:对于汽车而言要限制CO2排放其本质就是限制燃油消耗而要在限制燃油消耗的情况下保证汽车的动力性发动机必须采用合适的燃烧模式稀燃发动机很好的解决了这些问题关键词:稀薄燃烧限制燃油消耗动力性Lean-burn EngineYoumin(Department of Automotive Engineering Hu
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