CRH动车组作业指导书页码 \* MERGEFORMAT 3/5编号CRH2-C-01-05-02版本V41作业项目头罩间隙调整 维修项目:头罩间隙调整适用车型CRH2A统型版本V41修程二级修周期必要时分类更正性系统车体及车端连接车厢号01、00车供电条件60分钟/辆作业人员4人作业时间无电注意事项1作业
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级气门间隙的调整余欣欣新课引入 请同学们结合我们前面学习过的知识讨论一下视频中发动机的故障原因 1 什么是气门间隙 发动机在冷态下当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 2气门间隙故障对车辆有什么影响间隙过大: 进排气门开启迟后缩短了进排气时间降
如何调整气门间隙? 发动机经修理后应对气门间隙进行检查和调整检查调整前发动机处在冷却状态下用快速调整法调整.? (l)摇转曲轴使第一缸处于压缩上排止点(图2-28为发动机工作顺序从左端开始按顺时针方向排成的闭路环形图)此时调整一缸进排气门二缸进气门三缸排气门? (2)用塞尺插入气门挺柱与凸轮之间其值为0.5±0.05mm如图2-29所示间隙的大小可通过不同规格气门间隙调整垫片来调整? (3)
门间隙检查和调整门间隙过大会使门升程减小引起充不足排不畅而且还会带来不正常的敲击声间隙过小会使门工作时关闭不严造成漏易使门与座的工作面烧蚀因此要认真细致地按规定标准调整好门间隙以保证发动机的正常工作门间隙的检查和调整是在门完全关闭门驱动机构位于凸轮的基园范围时进行为此通常在缸压缩上止点时同时调整进排门的门间隙也就是分火头指向的那缸的进排门的门间隙这种方法叫做逐缸调整法在实际工作中常采用如下介
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发动机在冷态下当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙称为气门间隙间隙过大:进排气门开启迟后缩短了进排气时间降低了气门的开启高度改变了正常的配气相位使发动机因进气不足排气不净而功率下降此外还使配气机构零件的撞击增加磨损加快 间隙过小:发动机工作后零件受热膨胀将气门推开使气门关闭不严造成漏气功率下降并使气门的密封表面严重积碳或烧坏甚至气门撞击活塞 采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙首先
气门间隙调整方法调气门的最简单办法:人工转动发动机当那个缸活塞到上止点进排气门全关闭就可调这个缸气门其他缸以此类推能举例子把四个缸的气门间隙怎么调的都说下吗调整气门间隙的几个绝窍(1)不看正时记号调气门间隙此方法不必看带轮与飞轮上的正时记号也不用看气缸压缩行程是否到达上止点便可简便快速调整气门间隙 在调整气门间隙前先将配电器(分电器)盖打开当白金张开且分火头指向与配电器盖所对应的分火头插线座孔
2 贵州红枫水电发展有限 作 业 文 件文件编号:版号:A/0修改状态: 0页码: 第页共 页 章 节 号: 751标题: 机组大修作业指导书(卡)作业项目18MW发电机上导轴瓦间隙调整作业单位机电一队作业类型机电检修作业地点窄巷口电站厂房工作票号审 核 人审核日期开始时间批 准 人批准日期结束时间执 行标 准《
2 贵州红枫水电发展有限作 业 文 件文件编号:版号:A/0修改状态: 0页码: 第页共页 章 节 号: 751标题: 机组大修作业指导书(卡)作业项目18MW发电机下导轴瓦间隙调整 作业单位 机电一队作业类型机电检修作业地点窄巷口电站厂房工作票号审 核 人审核日期开始时间批 准 人批准日期结束时间执 行标 准《
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